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Entre voyage et challenge, cette grande traversée est tout simplement exceptionnelle… Tout y est : la découverte de pas moins de six îles (Cres, Krk, Pag, Ugljan, Pasman, Korcula), avec chacune leur charme et leur caractère; le passage d’île en île en bateau, pour profiter tranquillement de l’ambiance maritime entre deux sections de pédalage ; l’ascension de deux cols d’envergure sur le continent, avec de superbes panoramas sur la côte et sa kyrielle d’îles ; la traversée de deux Parcs Nationaux, dont la nature préservée est propice à la contemplation à chaque virage… De Rijeka à Dubrovnik, cette traversée quasi intégrale de la côte adriatique croate pourrait bien devenir un jour un grand « classique » du monde du vélo de route…
La plupart de nos circuits sont déclinés en plusieurs variantes de niveau, allant de 1 à 3.
Quelque soit la variante, les hébergements sont les mêmes (sauf quelques rares exceptions énoncées clairement dans la fiche descriptive).
Ainsi, chaque matin, vous pouvez choisir la variante qui vous convient.
Arrivée à l'aéroport de Pula et transfert à l'hôtel. L'Histoire de Pula est riche de différentes périodes d'occupation, chacune ayant légué à la ville une partie de son patrimoine. La période romaine nous laisse à découvrir l'amphithéâtre, l'un des plus importants édifices de la ville et l'un des mieux conservés au monde ! Les visites d'autres vestiges romains comme le temple, deux théâtres ou bien encore l'arc de triomphe pourront occuper cette journée si les horaires d'avion nous permettent de passer du temps dans la ville. Pula fut aussi la principale base navale militaire de l'empire Austro Hongrois, en raison de sa position stratégique.
Nous nous installons dans notre hôtel.
Pula et la péninsule d'Istrie ferment par l'ouest le golfe de Kvarner, dans lequel les deux îles de Cres et de Krk jouissent d'une situation privilégiée, à l'abri des courants marins de la mer adriatique. Nous roulons jusqu'à Brestova depuis laquelle nous accédons à ces deux îles par un ferry (mode de transport très largement utilisé en Croatie, eu égard du nombre incalculable d'îles et îlots...). Cres, la première île, est très sauvage, bordée de plages magnifiques que l'on croirait être les premiers à fouler ! Nous la traversons du nord au sud avant de reprendre un ferry pour accoster sur Krk (prononcez "keurk") que nous traversons quant à elle du sud vers le nord. Nous empruntons de toutes petites routes très tranquilles compte tenu de la faible population résidente dans ces îles. Une route entre terre et mer et hop ! nous voici de nouveau sur le continent au niveau de la station balnéaire de Crikvenica avant de rejoindre Novi Vinodolski où nous passons la nuit face à la mer.
Distance parcourue : env. 115 km. Dénivelée positive : env. 1800m.
Au menu du jour : la chaîne de montagne de Velebit, chaîne côtière surplombant la mer adriatique. Nous rejoignons tout d'abord Senj, porte nord du parc national que constitue cette chaîne de montagne dont le sommet le plus haut culmine à 1757 m (Vaganski vrh). Senj est réputée pour la Bora, ce vent fort qui y souffle si souvent... Peut être aurons nous à l'affronter partiellement, mais rassurons nous : ce vent du nord va, en théorie, sensiblement dans la même direction que nos roues... Long de près de 150 km, le Velebit offre des reliefs qui contrastent évidemment fortement avec la douceur de la côte quittée ce matin. Nous franchissons déjà le col de Vratnik (694 m), qui marque l'entrée dans le Velebit. Depuis les montagnes, la vue sur le golfe de Kvarner et ses îles parcourues hier, est splendide. Nous apercevons aussi très nettement l'île de Goli Otok, île transformée en prison sous le régime communiste. Redescente sur la côte pour passer la nuit à Jablanac.
Distance parcourue : env. 135 km. Dénivelée positive : env. 2200m.
Ce matin, nous embarquons pour un nouveau ferry qui nous transporte depuis Jablanac vers l'île de Pag, que nous traversons du nord vers le sud. Sur cette île tout en longueur nous pourrons très certainement goûter aux fromages de brebis que les habitants vendent par ci par là (à Kolan notamment). Mais surtout, sur l'île de Pag l'on se croirait sur la lune : le vent d'hiver y est si fréquent et fort que la végétation semble avoir renoncer à se battre, laissant un paysage minéral de chaos, au milieu duquel quelques villages résistent encore. Après Kolan vient Zadar, vieille cité antique, l'ancienne capitale de la Dalmatie. Malheureusement, Zadar fut presque totalement détruite pendant la deuxième guerre mondiale. Les bâtiments austro hongrois du XIXème siècle sont tous détruits, mais quelques jolis édifices plus anciens sont restés debout (fortifications vénitiennes, Eglise Saint Donat, vestiges du forum romain...). Nous traversons en ferry le petit bras de mer qui nous sépare de l'île de Ugljan, encore une île tout en longueur, que nous parcourons de part en part avant de basculer sur l'île de Pasman qui assure la continuité avec la première. Nous ne savons plus très bien si nous sommes sur le continent ou pas...! Ces îles sont paisibles et, comme régulièrement pendant ce voyage, nous pourrons profiter des accès à la mer Adriatique. Arrivés à l'extrémité sud de Pasman, un petit saut de puce nous ramène sur le continent, où nous passons la nuit.
Distance parcourue : env. 115 km. Dénivelée positive : env. 900m.
Belle et longue étape entre Biograd et Trogir, en alternant passages sur la côte et passages en montagne, ces derniers étant majoritaires sur l'ensemble de la journée. Le début de la journée est marqué par l'ascension depuis la mer vers les massifs de l'arrière pays. Le passage à Boraja sera à coup sûr un point marquant de la journée : de l'avis même des Croates, c'est à Boraja qu'il faut aller si l'on veut voir comment l'on vivait ici il y a plusieurs dizaines d'années ! Entre agriculture et élevage, les habitants de Boraja, petit village de montagne, sont comme restés figés dans le passé. Côte nature, c'est le parc national de Krka, que nous traversons, qui nous séduira. Depuis Boraja, notre route perdra petit à petit de l'altitude pour plonger vers la mer au niveau de Trogir. Véritable joyau de l'Adriatique, Trogir est sans conteste l'un des plus beaux ports que nous aurons l'occasion de visiter pendant ce voyage : miraculeusement épargnée par l'Histoire pourtant si tourmentée avec de nombreuses occupations (grecque, romaine, vénitienne, française, austro hongroise, italienne), la petite ville de Trogir, dont le patrimoine est aujourd'hui reconnu par l'Unesco, nous offre de beaux témoignages de sa grandeur passée. Installation dans noter hôtel et nuit à Trogir.
Distance parcourue : env. 130 km. Dénivelée positive : env. 1200m.
A quelques tours de pédales de Trogir, nous trouvons Split, la deuxième plus grande ville de Croatie. La encore, l'Histoire de Split transpire entre les murs de la vieille ville, que nous pourrons parcourir à vélo. Depuis Split, nous embarquons de nouveau sur un ferry pour rejoindre cette fois l'île de Korcula. L'île est très typique des îles méditerranéennes : sous la Grèce antique, elle était appelée "Korkyra Nigra", probablement en rapport avec la présence du Pinus Nigra, très caractéristique de la végétation insulaire méditerranéenne. Notre itinéraire à vélo nous fait également découvrir le bourg de Vela Luka et de Blato, au centre ouest de l'île. Au début du XXè siècle, Blato connu un épisode douloureux : en une seule journée, sous un effet de masse, 30% de la population de l'île de Korcula quitta l'île pour essayer d'y trouver ailleurs une vie meilleure...l'île du Korcula mit des dizaines d'années à se remettre de cette fameuse journée, et de ses conséquences. Nuit sur l'île de Korcula, dans la ville du même nom qui se trouve à l'extrémité orientale.
Distance parcourue : env. 80 km. Dénivelée positive : env. 900m.
Dernière journée de vélo aujourd'hui ! A peine en selle et après un petit saut de puce en bateau, nous roulons au beau milieu des superbes paysages qu'offre la péninsule de Peljesac. De surcroît, elle est aussi la région viticole la plus réputée du pays ! Notre itinéraire passe parmi les vignobles et les caves où des dégustations seront possibles, si le coeur nous en dit... Nous atteignons la ville de Ston, toujours sur la péninsule mais au plus près du continent, puis c'est l'arrivée tant attendue à Dubrovnik, après ce merveilleux périple d'une semaine. Dubrovnik est en plus la ville parfaite pour passer la dernière soirée en Croatie : elle aussi classée au patrimoine mondial par l'Unesco, la ville a conservé de superbes rues et ruelles pavées, lovées à l'intérieur des épais murs de sa forteresse. L'ambiance y est animée, et l'on y apprécie tout particulièrement de siroter une boisson fraîche, face à la mer Adriatique, après plus de 800 km parcourus depuis notre départ de Pula. Dernière nuit croate dans note hôtel de Dubrovnik.
Distance parcourue : env. 115 km. Dénivelée positive : env. 1400m.
Transfert à l’aéroport et vol pour la France.
Les distances et dénivelées sont données à titre indicatif.
Vous souhaitez voir des photos de ce voyage ? Rendez-vous sur notre site internet www.velorizons.com à la rubrique "Photos et récits". Vous y trouverez sans doute un diaporama du pays ou de la région concernée...
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Note moyenne des voyageurs :
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