Cyclo Tibet

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Toute la splendeur et la démesure de l'Himalaya à vélo de routeRéf CR10

Cap sur l’Everest !
Rouler sur le plateau tibétain, mettre les voiles pour aller tutoyer le plus haut sommet de la terre... Après la découverte de la vibrante Lhassa, mythique capitale du Tibet historique, nous partons pour une chevauchée inédite à travers des paysages exceptionnels, avec le passage de plusieurs cols himalayens à plus de 5000 mètres. Sur notre route, de multiples rencontres touchantes et la découverte du monde bouddhiste à travers la visite de monastères.
Objectif ultime : le pied de l’Everest et sa face Nord. Un voyage exigeant et exceptionnel qui marque à jamais la vie d'un cycliste...

Séjour avec véhicule assistance : à partir de 5195€ - Détails Durée : 16 jours | Niveaux : Satisfaction des voyageurs :
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04 58 14 04 25 Une équipe de conseillers en voyages est à votre disposition pour vous renseigner, du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 13h30 à 18h, par téléphone ou par email
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Niveau physique :  

  • Vous êtes:

    Une personne dotée d’une bonne condition physique, pratiquant le vélo de route au moins une fois par semaine en moyenne sur l’année et habituée aux sorties longues.

  • Distance et dénivelée:

    80 à 110km par jour selon la dénivelée.

Les points forts

  • La visite de nombreux monastères bouddhistes
  • Un voyage complètement inédit au vrai goût d'aventure
  • Les cols parmi les plus hauts du Monde
  • Rouler avec l'Everest en ligne de mire, mythique !

Descriptif

  • Accompagnement:

    Guide tibétain francophone dans le véhicule assistance

  • Hébergement:

    Hôtel, guesthouse

  • Transport bagages:

    Uniquement vos affaires de la journée; vos bagages sont transportés d'un hébergement à l'autre dans le véhicule assistance

  • Prochains départs:

    Voir les dates

Niveaux

Certains de nos circuits sont déclinés en plusieurs variantes de niveau, allant de 1 à 3. Lorsque des variantes sont disponibles, vous en trouvez le détail (distance et dénivelée) dans le programme du circuit, jour par jour.

Dans le cas des circuits avec variantes, quelque soit celle que vous avez choisie, les hébergements sont les mêmes (sauf quelques rares exceptions énoncées clairement dans la fiche descriptive). Ainsi, chaque matin, vous pouvez choisir celle qui vous convient.

Au jour le jour

Au jour le jour

J1: France...

Départ de Paris (autres aéroports de départs possibles)...

J2: ...Chendgu - Lhassa

Arrivée à Chengdu (Chine), puis vol spectaculaire pour Lhassa de 2 heures au-dessus de la région du Kham, zone très montagneuse qui culmine au Minya Konka (7556 m). Nous posons le pied sur le plateau tibétain à l’aéroport de Gongkar. 1 heure de trajet et nous entrons dans la mythique cité de Lhassa, à 3650 mètres. Nous sommes confortablement logés à deux pas du vieux Lhassa, du célèbre temple de Jokang et du Barkhor, dédale de ruelles commerçantes extrêmement animées, parcourues par les pèlerins. Certains ressentent déjà les effets de l’altitude, les visites des prochains jours sont spécialement prévues pour que notre corps s’acclimate. Installation dans notre hôtel pour 3 nuits.

J3: Lhassa

Journée pour sentir battre le pouls de la capitale tibétaine où le modernisme galopant jouxte temples et monastères chargés d’histoire. Partout les Tibétains expriment leur ferveur religieuse avec une dévotion émouvante… tout en faisant un usage immodéré du téléphone portable ! Ici de petites échoppes vendant beurre ou viande de yak, là les boutiques des plus célèbres marques d’outdoor… Visite du massif Palais forteresse du Potala qui domine la ville, véritable merveille d’architecture. Cet ancien siège du gouvernement religieux, lieu de résidence des Dalaï Lama, recèle de véritables trésors et des richesses immenses. Au cœur des vieux quartiers, le temple du Jokang est le lieu le plus sacré du Tibet. Chaque jour des pèlerins venus de tous les recoins du plateau viennent s’y prosterner. Nous flânons à loisir dans les ruelles du Barkhor, nous mêlant à la foule bigarrée.

J4: Lhassa (3650 m) – Nonnerie de Garu (4257 m) - Lhassa

Premiers tours de roue au Tibet ! Après le petit déjeuner, nous quittons l’hôtel pour rejoindre les hauteurs de la ville et la nonnerie de Garu Gompa située à une quinzaine de kilomètres. Nous devons impérativement pédaler de manière tranquille et veiller à une très bonne hydratation. Une fois sortis de la ville, la route est peu fréquentée et grimpe agréablement au fond d’un vallon, tout en lacets. C’est par contre bien raide, entre 8 et 15%. La nonnerie, située au-dessus d’un agréable petit plateau, offre une vue dégagée sur la ville de Lhassa et le Potala. Peu visité, c’est un lieu privilégié pour échanger avec les nonnes sur leur vie quotidienne. Nous plongeons vers le monastère de Sera où nous déjeunons puis nous passons un grand moment au monastère pour observer les joutes verbales des jeunes moine. Retour à Lhassa.
Distance parcourue : env. 40 km / dénivelée positive : env. 800m.

J5: Lhassa (3650 m) - Daga Xiang (3602 m)

Départ de notre road trip vers l’Everest ! Nous allons jusqu’à l’esplanade au pied du Potala pour immortaliser le départ de notre aventure. L’étape du jour nous conduit à Quxu/ Daga Xiang, en suivant une très large vallée où coule la Lhassa river. Nous la suivons jusqu’à la confluence avec la célèbre Yarlung Tsanpo (nom tibétain du Brahmapoutre). Le profil est globalement plat, en dehors de légères montées et nous restons à altitude constante. En route, nous pouvons faire un stop au petit monastère de Nyethang Drolma Lhakang, à proximité duquel se dresse un joli bouddha Sakyamuni coloré, sculpté à même la roche, d’une dizaine de mètres de haut. Nuit en guesthouse.
Distance parcourue : env. 70 km / dénivelée positive : env. 200m.

J6: Daga Xiang (3602 m) – Kampa La pass (4787 m) – Nakartse (4478 m)

Après avoir enjambé la Yarlung via un très long pont, nous changeons de rive et poursuivons en fond de vallée pendant une dizaine de kilomètres. Bientôt la route bifurque dans une vallée adjacente donnant accès au col de Kamba La pass ! Les 25 km de montée sont très réguliers et l’asphalte est en très bonnes conditions. Malgré tout, il faut ménager sa monture car les effets de l’altitude sont bien présents et le souffle se fait de plus en plus court ! Au col, la récompense de cette première ascension : la vue extraordinaire sur le lac Yam Drok et ses eaux turquoise, sur fond de sommets enneigés ! Nous n’avons plus qu’à nous laisser couler dans la descente pour gagner les rives que nous longeons durant une quarantaine de kilomètres avant d’atteindre Nakartse, notre étape du jour. Nuit en hôtel simple.
Distance parcourue : env. 90 km / dénivelée positive : env. 1500m.

J7: Nakartse (4478 m) – Karo La Pass (5040 m) – Gyantse (3950 m)



Aujourd’hui nous franchissons la barre des 5000 m avec l’ascension du Karo La Pass. L’ascension, régulière et assez douce, nous plonge dans l’univers de la très haute montagne ! Nous pédalons entre des sommets glaciaires dont les séracs descendent jusqu’à la route… Conséquence : il fait très froid et il faut s’équiper très chaudement dès l’arrivée au col marqué par une multitude de drapeaux à prières. Un peu plus loin, un stop s’impose pour contempler les 7191 m du Noejing Kansang ! La descente avalée, nous poursuivons sur un très beau ruban d’asphalte jusqu’à Gyantse, profitant des paysages aux couleurs minérales, surprenant un troupeau de gazelles ou de mouflons venus paître sur le bord de la route. Dans une immense plaine à blé, dominée par une importante forteresse, Gyantse, gros bourg à l’atmosphère paisible, est notre lieu d’étape. Nuit en hôtel.
Distance parcourue : env. 105 km / dénivelée positive : env. 900m.

J8: Gyantse (3950m) – Shigatse (3900 m)

Notre journée débute par la visite du monastère de Palcho, vieux de près de 700 ans, célèbre pour son Kumbum tout à fait unique, pagode de 14 étages et 108 portes, plus grand chörten de tout le Tibet ! Nous enfourchons à nouveau les vélos pour une étape quasiment plate jusqu’à Shigatse. Nous aurons tout le loisir d’observer la vie rurale des grandes plaines d’altitude, de nous arrêter pour faire des rencontres et de nous imprégner des couleurs chaudes des versants désertiques. Le contraste sera de mise avec l’effervescence de Shigatse, deuxième ville du Tibet après Lhassa.
 Nuit en hôtel.
Distance parcourue : env. 90 km / dénivelée positive : env. 150m.

J9: Shigatse (3900 m) – Tsola Pass (4534 m) - Sakya (4312 m)

C’est désormais bien acclimatés que nous abordons cette étape longue en kilomètres mais avec un profil assez doux. Nous évoluons dans des paysages extrêmement minéraux. Une petite bosse à passer tout de même, le Tsola pass à 4534 m ! En bas de la descente du col, nous quittons la route principale pour nous rendre à Sakya, vaste cité monastique à l’atmosphère bien particulière qui déploie une architecture aux bâtiments enduits de couleur rouge et grise. Nuit en hôtel.
Distance parcourue : env. 150 km / dénivelée positive : env. 1500m.

J10: Sakya (4312 m) – Lathse (4011 m)

Matinée tranquille pour prendre le temps de visiter le complexe monastique qui date du 12ème siècle et recèle notamment l’une des plus importantes bibliothèques (20 000 ouvrages). Ceux qui le souhaitent peuvent facilement monter à pied sur les versants alentour pour avoir une vue panoramique sur la cité. L’étape du jour est presque une étape de repos puisque nous roulerons une cinquantaine de kilomètres en profil descendant jusqu’à Lathse. Nuit en guesthouse.
Distance parcourue : env. 50 km / dénivelée positive : négligeable.

J11: Lathse (4011 m) - Gyatsola pass (5248 m) – Shegar (4324 m)

Une très belle étape nous attend. Les paysages sont toujours aussi désertiques et arides, égayés par la présence de villages aux allures cossus bordés de champs de blés qui oscillent dans la lumière de l’été. Nous nous lançons dans une nouvelle ascension aux dimensions himalayennes, croisant de grands alpages aux formes douces qui accueillent les nomades et leurs yacks. Au col, d’élégants sommets éclatent de blancheur derrière les versants ocre, les drapeaux à prières saluent notre arrivée ! Le Gyatsola, avec ses 5248 m, fait partie des plus hauts cols routiers au monde. Dans la descente, la pyramide de l’Everest et la chaîne de l’Himalaya apparaissent bientôt, plein cadre. Nous entrons au pays de l’Everest ou Chomolungma en tibétain ! Nous faisons étape à Shegar, agréable village dominé par une forteresse bâtie sur un éperon. Ceux qui ont encore l’énergie peuvent prendre un peu de hauteur et monter à pied jusqu’au monastère pour une vue panoramique sur le village. Nuit en hôtel.
Distance parcourue : env. 90 km / dénivelée positive : env. 1300m.

J12: Shegar (4324 m) – Pangla pass (5205 m) - Rongbuk (5000 m)

Cap vers l’Everest ! Aujourd’hui nous gravissons notre dernier col à plus de 5000 mètres avant d’aller tutoyer la face nord du plus haut sommet de la Terre. Le tracé routier du Pangla Pass est d’un esthétisme rare ! Sur ses deux flancs un élégant ruban de bitume dessine de grands lacets qui se superposent à l’infini, un vrai rêve de cycliste ! Du col, et par temps dégagé, la vue est tout simplement ahurissante ! Le regard s’ouvre sur plus de 100 km de chaîne himalayenne où se dressent plusieurs géants de la Terre : Everest, Lhotse, Makalu, Nupse, Cho Oyu… La descente du Pangla avalée, il nous faut remonter la vallée qui mène à Rongbuk, dernier village sur la route du camp de base de l’Everest. En fonction de notre heure d’arrivée, nous pouvons poursuivre encore 8 km pour nous approcher de la grande face qui nous domine. Nuit en guesthouse.
Distance parcourue : env. 100 km / dénivelée positive : env. 1650m.

J13: Transfert retour Rongbuk – Shigaste

Nous ne ratons pas le lever de soleil sur l’Everest, moment où la lumière est la plus pure et où la montagne a le plus de chance d’être dégagée. Après avoir fait nos adieux à la montagne et au petit village de Rongbuk, il est temps d’emballer nos vélos pour le trajet retour vers Shigasté. Durant ce voyage de 340 km (5 à 6h), nous avons la joie de repasser 2 cols vaillamment gravis à la force de nos mollets, le Pangla et le Gyatso La pass ! Nuit en hôtel.

J14: Shigatse – Lhassa

Après la visite du Tashi Lhunpo, plus grand monastère de la région, nous reprenons la route pour Lhassa (4h30 de route). Nous quittons les cols pour suivre pendant plusieurs heures le cours du Brahmapoutre. Nous pouvons à loisir nous plonger dans la contemplation des paysages de toute beauté qui défilent et mesurer l’échelle de ce pays de la démesure… Après-midi libre à Lhassa où chacun peut aller faire ses emplettes.Nuit en hôtel.

J15: Vol Lhassa- Chengdu puis vol retour pour la France
J16: Arrivée en France

Les distances et dénivelées sont données à titre indicatif.

Photos de voyage

Vous souhaitez voir des photos de ce voyage ? Rendez-vous sur notre site internet www.velorizons.com à la rubrique "Photos et récits". Vous y trouverez sans doute un diaporama du pays ou de la région concernée...

N'hésitez pas à enrichir cette rubrique en créant votre propre diaporama directement en ligne à votre retour de voyage !

Si vous préférez nous laisser créer le diaporama, vous pouvez :

  • soit télécharger les photos sur notre serveur (identifiants de connexion donnés par mail sur demande)
  • soit nous envoyer vos photos (CD, clé USB, applications pour l'envoi de gros fichiers par internet...).

Départ et prix

Dates
Du   25/07/2026    au   09/08/202616 jours5195 €Ouvert

Le prix comprend / ne comprend pas

Le prix comprend :
  • Le vol Paris-Chengdu, aller retour, en classe économique (départ d'autres villes possible)
  • L'emport de votre vélo dans le cadre de la franchise de bagages indiquée au chapitre "votre vol"
  • Le vol intérieur Chengdu - Lhassa aller-retour, en classe économique,
  • L'accueil à Chengdu et l'aide au transit pour Lhassa (correspondant anglophone)
  • Un véhicule assistance avec chauffeur à disposition du groupe tout au long du séjour,
  • Un guide local francophone qui est dans le véhicule assistance,
  • Les transferts terrestres décrits dans le programme,
  • Le transport des bagages d'un hébergement à l'autre,
  • La pension complète, sauf les repas du midi et du soir à Lhassa,
  • L’hébergement tel que décrit dans le programme au jour le jour.
  • La fourniture de l'eau minérale pour tout le séjour
  • Le permis d'entrée au Tibet et le permis pour la région de l'Everest
  • Les droits d'entrées au sites culturels décrits dans le programme
Le prix ne comprend pas :
  • La fourniture du vélo
  • L'assurance, l’assistance,
  • Le visa chinois
  • Les repas du midi et du soir à Lhassa,
  • Les visites de musées, monuments et sites non prévus au programme,
  • Les déplacements supplémentaires liés à une modification du programme pour raisons météorologiques,
  • Toutes les dépenses personnelles,
  • Tout ce qui n’est pas indiqué dans la rubrique “le prix comprend”.

Hébergement préférentiel

Vous pouvez opter pour une chambre individuelle pendant toute la durée de votre circuit.

Hébergement en chambre individuelle (13 nuits) 615 € / 

Option soumise à disponibilité, merci de nous mentionner votre souhait dès votre inscription.

Maillots Vélorizons

Et si vous rouliez aux couleurs de Vélorizons ?!

Afin de soutenir la filière textile française, nous avons fait concevoir un maillot très qualitatif par une entreprise basée en Savoie. Il est vendu à un tarif préférentiel.

  • Textile haut de gamme qualité SIRTECH + LYCRA
  • 3 poches arrière dont une zippée centrale + 1 poche latérale
  • Fermeture intégrale 5mm avec lèvres et curseur-sécurité
  • Col cycliste mi-haut
  • Manches raglan courtes en Lycra aux extrémités sans coutures
  • Bande antiglisse et respirante en bas du maillot

Tailles : de S à XXL
Coupe unique homme/femme

Maillot Vélorizons
frais de port compris (en France métropolitaine)		 75 € / 

Commande ou infos par mail : info@velorizons.com

Assurance - assistance

Un circuit aventure comprend des risques qu'il convient de pallier en étant bien assuré.

* L'assistance couvre essentiellement les frais de recherche-secours, le rapatriement et les frais médicaux. Elle intervient dès lors qu'un constat médical permet de décider du rapatriement. Un rapatriement appelé "retour prématuré" peut aussi être mis en place pour des raisons extérieures à celle de l'assuré lui-même, par exemple le décès d'un membre de la famille (voir les cas dans le fascicule d'assurance). Au préalable, dans les régions éloignées des infrastructures médicales et difficiles d'accès, vous devez accepter l'organisation des premiers secours par des moyens locaux (4X4, porteurs, chevaux, etc.).
Selon les formules choisies, vous pouvez être indemnisé pour la perte, le vol ou le retard de livraison de bagages, ainsi que l'interruption de séjour.

* L'assurance protège du risque financier d'annulation. Il est très important d'avoir une assurance de ce type en cas d'annulation suite à un problème de santé ou pour une raison professionnelle.

Nous vous proposons de souscrire l'un des quatre contrats que nous avons sélectionnés, sachant que nous servons uniquement d'intermédiaire entre vous et l'assureur :

  • Je souscris le contrat "Multirisque" (4.5%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance-rapatriement + interruption circuit + bagages + annulation + départ ou retour manqué. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Multirisque carte bancaire" (3,8%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance + interruption séjour + bagages + annulation en complément de votre CB (uniquement pour un paiement avec une carte Mastercard de type Gold, Platinum, world Elite, ou Visa de type Premier ou Infinite. Cartes bancaires délivrées par une banque française uniquement). Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Annulation" (2.5%), prime minimale de 10 euros :
    Annulation uniquement. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Assistance rapatriement" (1.6%), prime minimale de 10 euros :
    Assistance rapatriement + interruption de circuit + bagages. Voir le contrat complet en cliquant ici.

Notre conseil
Si vous choisissez d'autres contrats d'assurance et d'assistance, vérifiez que la couverture recherche-secours est adaptée : zone de couverture, montant, risques couverts (à titre indicatif, un montant minimal de 15 000 € est recommandé, les cartes de crédit offrent peu ou pas ce type de garantie), exclusions.

Règlement

  • Acompte : 30 % à l'inscription. L'acompte ne prend pas en compte les éventuelles assurances et assistance demandées. Leur montant sera porté sur votre facture.
  • Solde : votre facture est à régler au plus tard 1 mois avant le départ. Vous la trouverez dans votre espace personnel My Velorizons. Vous recevrez un mail de notre part avant cette échéance vous permettant de régler par carte bancaire en ligne.

A noter : le règlement du solde par virement, chèque ou chèques vacances est possible : nous contacter.

Voyage non accompagné / Carnet de route

A deux semaines de votre départ, vous recevez un mail de notre part. Il contient toutes les informations nécessaires à la bonne réalisation de votre voyage. Et notamment, les outils de navigation ci dessous :

Notre application de navigation pour smartphone

Roulez en toute sérénité ! Grâce à l'application de navigation Vélorizons, téléchargez l'ensemble de l'itinéraire sur votre smartphone, consultez votre carnet de route avec cartes et profils, conservez sur vous la liste des hébergements réservés et les contacts utiles.
Afin de profiter pleinement et simplement du guidage de l’application, nous vous conseillons d’installer votre smartphone sur le guidon du vélo. Voici un exemple de support vélo.

► Découvrir notre application de navigation en vidéo !

Compatibilité de l'application Velorizons :

Système d'exploitationAndroidAppleWindows PhoneBlackberry
CompatibilitéVersion 8.0 et ultérieureiOS 8.0 ou ultérieure. Compatible iPhone, iPad si équipé GPSNon compatibleNon compatible
Le carnet de route

Nous vous envoyons un lien vous permettant de le consulter et de le télécharger depuis votre espace personnel My Velorizons accessible depuis notre site internet. Le carnet de route contient :

  • Des fonds de cartes en couleur avec l'itinéraire tracé,
  • Le descriptif de chaque intersection au fil des kilomètres,
  • Le profil des étapes
Les traces GPS

Elles seront en pièce jointe du mail que vous recevrez à 2 semaines du départ, et seront au format ".gpx", format standard compatible avec tout type d'appareil.

GPS

Pour s’orienter sur le terrain, nous utilisons les GPS Two Nav depuis une quinzaine d’années. Fixé sur le guidon, cet appareil résiste bien aux chocs et aux intempéries tout en ayant une autonomie d’environ 20h. Ces GPS ont le gros avantage d’offrir la possibilité d’importer de nombreux fonds de carte différents selon le pays où l’on se rend. Pour la pratique du VTT, vélo de route et gravel sont recommandés les modèles Roc, Cross Plus et Terra.
Les clients Vélorizons (il est nécessaire d’être ou d’avoir déjà été inscrit à un voyage Vélorizons) bénéficient de 20% de réduction sur leur première commande chez Two Nav. Pour profiter de cette réduction et recevoir votre code promo, envoyez un mail à communication@velorizons.com

Smart Phone

Chez Vélorizons nous avons l’habitude de créer les traces GPS de nos voyages avec OpenRunner. Nous sommes emballés par cette application « made in France » que nous vous conseillons vivement ! OpenRunner propose un site web qui vous permet de créer facilement vos propres itinéraires ou trouver de l'inspiration parmi une large sélection, et une application qui simplifie la navigation et met à votre disposition de nombreux fonds de cartes qualitatifs. Le site et l’application sont en relation direct via votre compte client.

Nous avons mis en place un partenariat avec OpenRunner qui vous propose une réduction de 20% sur l’abonnement EXPLORER. Pour profiter de cette réduction et recevoir votre code promo, envoyez un mail à communication@velorizons.com après avoir fait votre inscription en ligne à un circuit Vélorizons.

Déroulement d'une journée type

Vous portez uniquement vos affaires de la journée. Tout ce dont vous n’avez pas besoin pendant la journée est acheminé par le véhicule assistance conduit par le logisticien.. Ce dernier est à la disposition du groupe pour dépanner un participant en cas de problème physique ou mécanique. Il est équipé d’un téléphone portable et peut donc être joint à tout moment de la journée en cas de problème majeur.

Grâce à notre application pour smartphone, au carnet de route et aux traces GPS, chaque participant est autonome sur la navigation pendant la journée de vélo, et peut donc rouler à son rythme. Chacun doit être autonome sur ses vêtements de pluie et sur ses ravitaillements en eau dans les villages.

Chaque jour, le logisticien vous précise le lieu de pique-nique.
Le matin, après le petit déjeuner, il charge les bagages, recroise les participants une fois ou deux, puis prend de l'avance pour installer le pique-nique (pique-nique en mode "buffet" sur une table, tabourets pliants). Les participants arrivent ou repartent du pique-nique de manière décalée.
Une fois l’ensemble des participants passés au pique-nique, le logisticien part déposer les bagages à l’hébergement du soir. Selon l'hétérogénéité du groupe, il est possible que les premiers participants du groupe soient donc déjà arrivés à l'hébergement quand le logisticien arrive.

Si les conditions climatiques ou un autre élément extérieur ne permettent pas de rouler à vélo, le logisticien peut être amené à effectuer des aller-retours pour acheminer les participants à l'hébergement du soir. Tous les participants ne pouvant pas tenir dans le véhicule assistance, certains devront patienter dans un lieu anticipé ou improvisé selon la situation (hébergement de départ, bar, restaurant, refuge, commerce...). Dans ce genre de situation exceptionnelle, il faut accepter l'attente qui fait partie du voyage et de ses aléas !

Groupes internationaux

Le vélo de route est une passion que nous partageons avec de nombreuses cultures ! Nos groupes peuvent être constitués de participants de plusieurs nationalités et langues différentes, ce qui rendra votre expérience encore plus riche. Rencontrer des étrangers qui vivent la même passion est un voyage dans le voyage ! Et pas de panique si vous ne parlez pas anglais, votre logisticien effectuera toujours les briefings en français et en anglais.

Votre vol

Envie de gérer votre vol vous même ?

Sur certains de nos voyages, le tarif du circuit inclut l'acheminement aérien (voir rubrique "Le Prix comprend"). Toutefois, vous pouvez décider de gérer vous même votre acheminement dans le pays de destination. Attention aux points suivants :

  • Avant toute démarche de réservation ferme d'un vol, assurez-vous que votre circuit est bien confirmé.
  • Si vous réservez un vol avec un départ antérieur et/ou un retour postérieur aux dates du circuit, nous n'assurons pas votre transfert entre l'aéroport et l'hôtel.
  • L'emport de votre propre vélo peut faire l'objet de restrictions et du paiement d'une surtaxe. Renseignez vous bien sur ce point avant d'acheter votre vol.
  • Pensez bien à nous communiquer votre plan de vol complet et ce, que nous assurions ou pas vos transferts entre l'aéroport et l'hôtel.

Montant de la réduction : nous consulter.

Envie de nous confier la réservation de votre vol ?

Lorsque le vol est inclus, le tarif du circuit est basé sur un vol au départ de Paris. En conséquence, sans précision de votre part lors de votre inscription, nous recherchons et réservons pour vous un vol au départ de Paris.

Dans un délai maximum de 48H après avoir reçu votre inscription ou votre demande de plan de vol, et si votre inscription concerne un départ confirmé ou en cours de confirmation, nous recherchons le vol qui sera le plus adapté à votre souhait et posons une option auprès de la compagnie aérienne. Ce plan de vol vous sera envoyé par e-mail et portera mention de la ou les compagnies aériennes proposées. Si l'option n'est pas confirmée avant 17H le jour où elle a été posée, elle est supprimée. Nous vous suggérons donc de consulter régulièrement votre messagerie électronique dans les jours qui suivent votre inscription ou votre demande de plan de vol.

Dans le cas d'une inscription tardive de votre part, et en fonction du prix des vols constaté à ce moment là, un supplément pour le vol au départ de Paris peut vous être annoncé. Vous pouvez alors accepter ou refuser notre proposition, même après avoir procédé à votre inscription sur notre site internet.

Personnalisez votre vol

Il est possible sur simple demande de personnaliser votre acheminement aérien. Merci de formuler votre demande dans la rubrique "Remarques éventuelles" du formulaire d'inscription. Vous pouvez notamment nous solliciter pour :

  • Un départ d'une autre ville que Paris : Lyon, Marseille, Toulouse, Nantes, Mulhouse, Bordeaux....mais aussi Genève, Bruxelles, Francfort...
  • Un départ antérieur et/ou un retour postérieur aux dates du circuit. Dans ce cas, le transfert entre l'aéroport et l'hôtel est à votre charge.
  • Un vol direct (selon destination choisie)

De la même façon, nous nous engageons à vous faire une proposition de vol et de prix sous 48H maximum après votre inscription ou votre demande de plan de vol.

Transport aérien de votre vélo

Le prix du voyage comprend l’emport de votre vélo. Nous nous engageons à obtenir l’accord de la compagnie aérienne opérant les vols réservés par nos soins. Vous disposerez à minima de 30 kg de bagages en soute, vélo compris, + 10 kg en cabine, soit 40 kg en tout. Nous vous conseillons de bien répartir vos affaires dans votre bagage de soute et votre bagage de cabine de manière à optimiser le poids de chacun d’entre eux (un bagage de cabine bien compacté en plus de votre sac de voyage ou valise vous permettra d’utiliser au mieux le poids de bagages autorisé en cabine).

Dans le même esprit, nous vous recommandons l’utilisation d’une housse souple (complétée par une grande plaque de mousse pliée en deux dans laquelle votre vélo est pris en sandwich + du papier bulle), et déconseillons les valises à vélo rigides, trop lourdes pour rentrer dans cette franchise de bagage. Les éventuels frais engendrés par le dépassement de la franchise de bagage indiquée dans votre convocation aérienne seront intégralement à votre charge.

Quelques astuces permettent de transporter son vélo sereinement :

  • Dégonflez les pneus aux deux tiers, démontez les roues et leur axe.
  • Démontez les pédales et le dérailleur (le protéger avec du papier bulle et le placer entre les bases du cadre).
  • Dévissez le cintre, protégez le, et fixez le le long du tube supérieur du cadre.
  • Placez des entretoises entre les fourreaux de la fourche, à l'extrémité arrière du cadre et entre les plaquettes de frein si votre vélo en est équipé.
  • Positionnez une mousse dense (3 à 5 cm d'épaisseur) à l'intérieur de votre housse souple (en veillant à ce que la mousse recouvre bien tous les côtés de la housse, dessus et dessous également).
  • Placez le vélo à l'intérieur de la mousse, roues sur les côtés.

Vous pouvez aussi visionner notre vidéo : Comment emballer son vélo pour prendre l'avion.

Housse de transport

Nous recommandons depuis plusieurs années le sac de transport vélo Vaude "BIG BIKE BAG" robuste et rembourré que vous pouvez retrouver chez notre équipementier partenaire Montania Sport.

Si vous préférez opter pour une housse roulante, nous vous suggérons la housse Rollbag.

Déplacements terrestres

Déplacements terrestres en véhicule réservé au groupe (mini-bus ou 4 X 4 selon la taille du groupe).

Hébergement

Conformément au programme décrit, l'hébergement se fait en hôtel et en "guesthouse". Une guesthouse est comparable à un petit hôtel simple et familial.

Nourriture

A Lhassa : au restaurant (non compris)

Dans les guest-houses ou les hôtels :

  • Repas préparés par l'équipe locale ou l’hébergeur à partir de produits locaux. Le matin, petit déjeuner copieux, thé, confiture, beurre, pain.Le midi : repas froid, en général autour d’une salade composée, pain, fruit, biscuits.Le soir : soupe, plat principal à base de riz et de légumes, dessert, thé.
  • Pendant la journée, nous fournissons des vivres de course énergétiques "couleur locale" en quantité suffisante : fruits secs, biscuits... Cependant, dans cet assortiment, vous ne trouverez pas "la" barre énergétique à laquelle vous êtes habitué en France ; si elle vous est réellement indispensable, et uniquement dans ce cas, nous vous conseillons d'en emporter.
  • A l'arrivée d'étape : collation autour d'un thé et de biscuits
  • Le Milk Tea et/ou Lemon Tea est servi le matin, à midi, à l'arrivée d'étape, le soir. Les courageux pourront tester le Salt Tea, le thé traditionnel ladakhi et tibétain au sel et au beurre de Yak.
  • Eau : l’eau minérale en bouteille est fournie

Gestion de l'eau

La majorité des pays dans lesquels nous voyageons ne dispose pas d'un réseau d'eau courante propre à la consommation. Il y a donc deux possibilités :

  • L'achat d'eau minérale en grand contenant (minimum 5L), non comprise dans le prix du voyage
  • Le traitement de l'eau courante avec des pastilles purifiantes

Sans rendre obligatoire l'une ou l'autre des solutions, nous recommandons néanmoins fortement l'utilisation des pastilles. En effet, le recyclage des bouteilles en plastique est bien souvent absent des dispositifs locaux, générant de fait une forte pollution. Merci de votre compréhension...

Formalités

Généralités

Les formalités décrites ci dessous sont données à titre indicatif pour les ressortissants français, belges et suisses. Nous vous suggérons fortement d'en vérifier l'exactitude auprès des autorités consulaires chinoises. Pour les autres nationalités, merci de contacter les autorités consulaires chinoises. De même, afin de ne pas risquer de compromettre votre départ, nous vous conseillons vivement de faire vos démarches sans tarder, dès la confirmation de votre départ par Vélorizons. Les démarches peuvent prendre du temps.

Votre passeport

Vous devez être munis d'un passeport en cours de validité et valable au moins 9 mois après la date de fin de validité de votre visa. Votre passeport doit en outre comporter au moins 2 pages vierges consécutives face à face. En outre, votre passeport doit être en bon état (pas déchiré, ni corné ou agrafé...)

Le visa chinois

L'entrée sur le territoire chinois est soumise à l'obtention préalable d'un visa touristique. Ce visa peut s'obtenir directement auprès des représentations consulaires chinoises dans votre pays, ou bien à l'aide d'un organisme spécialisé dans l'aide à l'obtention de visa (type Visas Express, service payant mais efficace). Étant donné le délai moyen d'obtention du visa, vous devez effectuer les formalités au plus tard 45 jours avant la date de départ.

Attention : depuis le 15 juillet 2019, il est nécessaire de se présenter en personne à l'ambassade de Paris ou aux consulats généraux de Lyon, Marseille ou Strasbourg afin d'y enregistrer vos empreintes digitales (sont exemptés les personnes de moins de 14 ans et de plus de 70 ans, ainsi que les personnes ayant déjà enregistré leurs empreintes dans les 5 ans).

Quelques contacts en France :

  • Consulat de Chine à Paris : 01 53 75 89 25 / centre@visaforchina.org
  • Consulat de Chine à Lyon : 04 37 24 83 05
  • Consulat de Chine à Marseille : 04 91 32 00 05
  • Consulat de Chine à Strasbourg : 03 88 35 32 34
  • Visas Express : 08 25 08 10 20 / info@visas-express.fr

Liste des pièces à fournir pour la demande de visa :

  • Votre passeport, comportant au moins 2 pages consécutives face à face
  • Une photocopie de la page administrative de votre passeport, celle ou apparait votre photo, le numéro du passeport et les dates de délivrance/fin de validité.
  • Le formulaire de demande de visa rempli soigneusement, daté et signé
  • Deux photos d'identité originales aux normes NF, en couleur sur un fond blanc
  • Si vous êtes salarié(e) : un certificat de travail attestant d'un emploi depuis plus de trois mois (profession libérale : fournir une attestation avec papier en tête).
  • Si vous n'êtes pas salarié(e) : copie de votre dernier avis d'imposition pouvant justifier de revenus annuels de 14000 euros au moins.
  • La copie de votre billet d'avion aller et retour
  • L'attestation de voyage fournie par Velorizons, attestant de la fourniture par nos soins de prestations hôtelières pendant votre séjour en Chine.
  • Une attestation d'assurance rapatriement (fournie par Vélorizons si vous avez souscrit le contrat ad hoc avec nous, à demander à votre assureur sinon).
  • Le paiement de votre visa (montant et mode de paiement à bien vérifier auprès de l'autorité consulaires ou bien de l'organisme d'aide à l'obtention de visa que vous aurez choisi).
  • Une déclaration personnelle portant mention de tous vos voyages effectués depuis le 1er janvier 2015 (avec dates d'arrivée et de départs, et motif du voyage).
Le visa pour le Tibet

Le visa pour le Tibet vous sera délivré à l'arrivée à Chengdu par notre correspondant local (anglophone). Son montant est inclus dans le prix du voyage. Important : afin de préparer les visas pour le Tibet, merci de nous adresser par mail une copie de votre visa chinois dès l'obtention de ce dernier.

Santé

Vaccins

Aucun vaccin n’est obligatoire, mais certains sont fortement recommandés. Soyez à jour des vaccinations classiques : diphtérie, tétanos, poliomyélite, fièvre typhoïde, hépatite A fortement conseillé. Pour certains sujets à risques : hépatite B, rage. Le vaccin contre la fièvre jaune est obligatoire si vous avez effectué un voyage dans les zones concernées (attestation de vaccin à fournir dans ce cas).

Paludisme

Un traitement antipaludéen n’est pas nécessaire pour ce voyage car il se déroule au-dessus de l’altitude de vie du moustique porteur (anophèle femelle) : 1500-1800 mètres.

Dentiste et médecin

Nous vous recommandons d’effectuer une visite de contrôle avant votre départ.

Acclimatation et traitement préventif du mal d'altitude

L’altitude constante de ce voyage le réserve aux personnes en parfaite forme physique et habitués aux efforts longs sur la durée (ex Grande traversée des Alpes). Il est prudent d’avoir auparavant réalisé un test d'effort sous hypoxie qui permet le dépistage d'un risque de mal aigu des montagnes (MAM). Le test d'effort est couplé à l'inhalation d'un mélange gazeux pauvre en oxygène et permet d'analyser la réponse de l'organisme pour différents niveaux d'altitude. Le voyage a été conçu pour une acclimatation optimum. Chacun doit veiller et ce dès les premiers jours aux réactions de son organisme. Afin de bien s’acclimater il convient de s’hydrater, de beaucoup s’écouter et de se ménager ! Le véhicule assistance permet à toute personne fatiguée d’écourter une étape.

Pour plus d’informations sur les précautions à prendre en matière de santé, vous pouvez consulter le site Internet de SMI (Service médical international) : www.smi-voyage-sante.com

Notre / votre état d'esprit

Cadeaux et pourboires

Ils ne sont pas dus, mais sont toujours appréciés et "coutumiers" dans le monde du tourisme lorsque l'on est satisfait du travail et de l'investissement de l'équipe...

Respect de l'environnement

Il est de la plus haute importance de respecter et laisser propres les lieux que nous traversons, de faire disparaître les déchets et de ne pas oublier de papiers inopportuns.

Notre / Votre état d'esprit
  • Un voyage en groupe : pendant plusieurs jours, nous allons vivre au sein d’un groupe. Une occasion de partager des moments forts qui nécessite de faire preuve de convivialité, d’ouverture d’esprit et d’entraide à l’égard de nos compagnons de voyage.
  • Un voyage aventure : l’aventure, même préparée avec le plus grand soin, garde heureusement sa part d’évènements imprévisibles. Accepter ces aléas vous permettra de profiter pleinement de votre voyage, sachant que votre guide, nos partenaires locaux et toute l’équipe Vélorizons vous proposeront les solutions les plus adaptées à la situation.
Baignades

Si des baignades sont possibles lors de ce voyage, elles sont sous votre entière responsabilité, même si vous effectuez un circuit en formule guidée. Vous devez évaluer votre niveau et les conditions du moment avant de rentrer dans l’eau.

Voyage "Liberté", mode d'emploi

Ce voyage est un voyage non-accompagné, dit « liberté ». Voici les règles du jeu de ce genre de voyage :

Vélorizons prend en charge
  • les réservation des hébergements pour le circuit choisi , avec les options et extensions demandées.
  • le transport des bagages par un véhicule qui sert aussi de véhicule assistance en cas de problème rencontré par un participant.
  • l'envoi par mail d'un lien pour le téléchargement de notre application de navigation pour smartphone,
  • la fourniture de la version numérique du carnet de route, comprenant toutes les indications nécessaires à la réalisation de votre programme : itinéraire tracé sur des fonds de cartes, le profil de chaque étape, les kilométrages intermédiaires, la description des intersections
  • l'envoi des traces GPS de l'itinéraire
  • les numéros de téléphone des contacts utiles sur place ;
  • la liste d’équipement minimum conseillé en fonction du circuit ;
L’autonomie active : ce que vous prenez en charge

Le voyage s’effectue sans accompagnateur. En conséquence, pour réaliser le programme prévu, vous devrez :

  • vous repérer à l’aide de notre application de navigation, de notre carnet de route ou des traces GPS mises à votre disposition ;
  • choisir un horaire de départ adapté à la durée des étapes et à votre rythme de pédalage laissant un large créneau de sécurité ;
  • vous renseigner quotidiennement , et tenir compte des conditions météorologiques ;
  • vous présenter aux dates prévues dans les lieux d’hébergements indiqués au programme ;
  • emporter l’équipement nécessaire à la réalisation du programme, l’équipement décrit par Vélorizons constituant un minimum conseillé ;
  • tenir compte des conseils de sécurité diffusés par les autorités locales et des recommandations aux voyageurs faites par le Ministère des Affaires Étrangères (www.dfae.diplomatie.gouv.fr ou 01 43 17 94 93). La société Vélorizons attire l’attention des participants sur le fait que les informations pouvant évoluer jusqu’à la date de leur départ, il est vivement conseillé de les consulter régulièrement ;
  • être en possession des polices d’assurance et d’assistance souscrites ;
  • connaître les premiers gestes de secours d’urgence;
  • en cas d’obstacle au déroulement du programme initial, prendre contact avec le correspondant de la société Vélorizons dont les coordonnées figurent dans le carnet de route (la possession d’un téléphone portable utilisable depuis le pays concerné est fortement conseillée).

Vélorizons ne peut notamment être tenu pour responsable en cas d’erreur d’itinéraire, de faute, d’imprudence personnelle ou d’horaire inadapté ou de mauvaise réaction en cas d’incident, toute modification du programme de votre initiative étant par ailleurs réalisées sous votre responsabilité et à vos frais. Le circuit s’effectue sans accompagnateur et sous votre entière responsabilité.
Grâce à nos conseils et à votre préparation , vous êtes en mesure d’assurer votre autonomie sur le terrain , et ainsi de profiter pleinement de votre voyage.

Votre équipement


Liste du matériel

Bagages

L’ensemble de vos bagages doit être réparti dans 2 sacs : 1 sac à dos et 1 sac de voyage :

1/ Le sac à dos (ou sacoche)

C’est le sac ou sacoche (de selle ou de guidon) que vous utilisez chaque jour en pédalant, si vous choisissez de prendre un pique-nique (voir paragraphe “nourriture”). Ce sac ne doit pas être trop volumineux (maximum 30 litres).
Il contiendra : votre pique-nique de midi, vos vivres de course, votre appareil photos et films, vos vêtements imperméable et de rechange, vos lunettes de soleil,...

2/ Le sac de voyage

C’est le sac qui sera transporté d’un hébergement à l’autre en véhicule. Il contiendra les affaires que vous n’utiliserez pas pendant la journée. Vous le retrouvez à la halte le soir.

Liste du matériel à ranger dans votre sac de voyage le jour du départ

Pour la tête

  • une casquette ou autre protection de la tête contre le soleil,
  • un bonnet ou bandeau chaud
  • un casque de vélo

Pour le buste

  • 2 maillots cyclistes ou tee-shirts "techniques" (tissu synthétique laissant passer la transpiration)
  • un sweat ou polaire fine
  • une fourrure polaire
  • un coupe vent (vêtement de pluie) adapté au vélo

Pour les jambes

  • un (ou deux) cuissards de bonne qualité avec peau de chamois
  • un cuissard long
  • un pantalon de toile ou survêtement
  • un maillot de bain

Pour les pieds

  • une paire de chaussures de vélo
  • une paire de chaussures “classiques” pour le soir
  • des sandales (non obligatoires, mais bien agréables à certaines pauses...)
  • des chaussettes de sport

Pour votre vélo

  • S'il s'agit d'un circuit montagneux, des développements adaptés à la montagne : demandez conseil à votre vendeur de cycle, car le bon choix dépend de votre matériel (nombre de dents des couronnes, nombre de couronnes et de plateaux…) et de votre forme physique.
  • 2 chambres à air ou boyaux de rechange
  • une boîte de rustines + colle à rustines
  • des patins de frein de rechange (sauf si vous partez avec des patins neufs)
  • un câble de dérailleur arrière + un câble de frein arrière
  • du lubrifiant pour chaîne et dérailleur (burette / bombe)
  • une pompe
  • une petite trousse de réparation pour les problèmes mécaniques classiques.

Divers

  • une paire de gants spécial vélo
  • un antivol
  • un sac de couchage ou drap-sac (car des couvertures sont toujours fournies)
  • une lampe frontale avec piles
  • une paire de lacets de rechange
  • une trousse de toilette et serviette de bain
  • un short ou bermuda
  • du papier toilette et un briquet
  • deux bidons vélo 1l (ou camel back)
  • un couteau de poche genre Opinel / couteau suisse
  • quelques sachets plastiques pour protéger vos affaires
  • une aiguille et du fil
  • une micro-pharmacie individuelle : crème solaire visage plus lèvres ; Elastoplaste + double peau (Compeed) ; Immodium ; aspirine ou Doliprane; boules Quies ou Ear, plus vos médicaments personnels.

Version liberté

    Ce voyage n'a pas encore reçu d'avis.

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