Cyclo Lesotho

Un itinéraire exceptionnel sur la Route du toit de l'Afrique, au coeur des montagnes du LesothoRéf CR11

Bienvenue au Royaume dans le ciel, surnom donné à ce pays parmi les plus montagneux au monde... Pour le bonheur des cyclistes amateurs de grands cols et de paysages sauvages à couper le souffle, deux routes le traversent de part en part sur l'itinéraire de "la Route du toit de l'Afrique". Depuis les nombreux passages à plus de 3000 mètres d'altitude, nous nous délectons de panoramas imprenables sur les sommets ronds ou tabulaires qui se succèdent à l'infini et semblent souvent suspendus dans le ciel. Dans les profondes vallées, nous suivons de larges rivières méandreuses et découvrons la vie des villages parsemés de magnifiques cases rondes aux toits de chaume typiques du Lesotho. Les rencontres chaleureuses avec la population sont l'occasion de découvrir la riche culture basotho.

Séjour avec véhicule assistance : à partir de 4395€ - Détails Durée : 14 jours | Niveaux : Satisfaction des voyageurs :
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04 58 14 04 25 Une équipe de conseillers en voyages est à votre disposition pour vous renseigner, du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 13h30 à 18h, par téléphone ou par email
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Niveau physique :  

Les points forts

  • De multiples ascensions de grands cols d'envergure, dont le Tlaeeng pass à 3225m, avec des panoramas somptueux
  • Une immersion dans la culture basotho, dans un univers d'agriculteurs et d'éleveurs
  • De nombreux hébergements de charme dans de jolis coins de nature, pour la plupart avec de très belles vues sur les montagnes du Lesotho
  • Le passage à la cascade de Maletsuyane, haute de 192 mètres !

Descriptif

Remarques

  • Pour les groupes constitués, il est possible d'effectuer ce voyage avec des accompagnants qui ne font pas de vélo. Possibilité de faire de la randonnée pédestre ou des visites avec un guide local. Nous consulter.

Niveaux

Certains de nos circuits sont déclinés en plusieurs variantes de niveau, allant de 1 à 3. Lorsque des variantes sont disponibles, vous en trouvez le détail (distance et dénivelée) dans le programme du circuit, jour par jour.

Dans le cas des circuits avec variantes, quelque soit celle que vous avez choisie, les hébergements sont les mêmes (sauf quelques rares exceptions énoncées clairement dans la fiche descriptive). Ainsi, chaque matin, vous pouvez choisir celle qui vous convient.

Au jour le jour

J1: France - ...

Départ de Paris en principe en fin d’après midi. Nuit à bord.

J2: ... - Durban (Afrique du Sud)

Accueil à l’aéroport et transfert à notre hébergement. En fonction de l'heure d'arrivée de notre avion, visite du centre de ville de Durban et ses nombreux parcs et/ou balade dans la partie de la ville située en bord de mer. Nuit en hôtel.

J3: Durban - Sani pass (Lesotho)

Transfert en véhicule au point de départ de notre circuit vélo de route situé à l'Est du Lesotho. Après être sortis de Durban, c'est un océan de collines vertes qui s'offre à nous. Ca et là, des bosquets d'eucalyptus et des fermes isolées, paysages de carte postale de la région du Kwazulu Natal... Petit à petit, les contreforts du Lesotho apparaissent avec les immenses montagnes et falaises du Drakensberg. Après environ 3h de route, nous atteignons leur pied et faisons une pause déjeuner dans un sympathique restaurant. Notre véhicule se lance ensuite dans l'impressionnante ascension du col de Sani ("Sani pass") sur une piste en lacets. Ce col frontière entre le Lesotho et l'Afrique du sud est situé sur la gigantesque chaîne montagneuse du Drakenberg, au bord d'une cassure impressionnante du plateau, et se situe à 2876m d'altitude. La "chaîne du Dragon", longue d'environ 1000 km, prend naissance aux environs du Cap Oriental pour se prolonger au nord jusqu'au Swaziland. Les falaises aux tons allant du noir à l'orange tranchent avec le vert presque fluorescent des herbes hautes. De belles cascades coulent de toutes parts. Nous passons la nuit au col, dans un lodge situé à côté du mythique pub "Sani Mountain" qui se targue d'être le plus haut pub d'Afrique. Un lieu très cosy avec une terrasse à la vue époustouflante vers la plaine de l'Afrique du sud, nommée "Natal", qui s'étend à perte de vue. Nuit en lodge.

J4: Sani pass (2876m) - Mokhotlong

L'heure est venue d'enfourcher nos montures et de nous lancer dans notre grande traversée du Lesotho ! Une journée relativement courte pour commencer en douceur et s'acclimater à l'altitude... Sur un magnifique "billard" construit par les chinois, nous découvrons les premières montagnes du Lesotho avec leurs alpages à perte de vue qui donnent un sentiment d'infini très apaisant. Ca et là, de jolies cases rondes au toit de chaume qui font inévitablement penser au dessin animé de Kirikou. Premières rencontres avec les "basothos", les habitants du Lesotho, un peuple d'éleveurs et agriculteurs qui vit en harmonie avec la nature, mais aussi un peuple de cavaliers qui nous donne souvent l'occasion d'assister à de superbes galops... Après avoir franchi notre premier col, nous nous laissons glisser vers la petite ville animée de Mokhotlong en serpentant dans une vallée bucolique. Nuit en hôtel.
Distance parcourue : 55km / Dénivelée positive : 800m

J5: Mokhotlong - col de Tlaeng (3225m) - col de Mahlasela (3222m) - Oxbow

Les choses sérieuses commencent aujourd'hui puisque nous allons tout simplement réaliser l'ascension des 2 plus hauts cols routiers d'Afrique austral : le Tlaeng pass (3225m) et le Mahlasela pass (3222m) ! Lors de l'ascension du premier col et ses 1000 mètres de denivelée, nous passons petit à petit de l'étage habité, où les villages parsèment les pentes herbeuses des montagnes, à l'étage des troupeaux où seuls les bergers vivent dans des abris provisoires. Encore l'occasion de belles rencontres... Nous roulons comme en lévitation sur les fameuses "roof roads of Africa", les routes du toit de l'Afrique, avec l'étrange impression de quasiment rouler dans le ciel. Des panoramas magnifiques sur des paysages montagneux qui s'étirent à perte de vue. Somptueux...
Entre les deux cols, nous passons à la station de ski Afriski, seule et unique station du Lesotho, qui attire de nombreux sud-africains.
Nuit en lodge à Oxbow.
Distance parcourue : env. 110km / Dénivelée positive : env. 2750m

J6: Oxbow - col de Moteng (2820m) - Pitseng

Nos "routes du ciel" nous conduisent aujourd'hui au col Moteng (2820m) où nous nous lançons dans une longue et impressionnante descente en lacets dans la vallée d'Hololo. Nous retrouvons la vie des villages et leurs mignonnes cases en pierre ou en banco (bois et terre) avec leur chapeau pointu. Les petits shops locaux sont l'occasion de boire un verre tout en discutant avec les locaux qui ne voient pas des cyclistes passer tous les jours ! Nous traversons quelques petites villes bien animées telles que Butha-Buthe ou Leribe. Le long des routes, de magnifiques aloès, euphorbes et cactus ont fait leur apparition.
Nuit en lodge à Pitseng.
Distance parcourue : env. 110km / Dénivelée positive : env. 2150m

J7: Pitseng - col de Mafika Lisiu (3090m) - Lac de Katse

Nous voilà repartis pour l'ascension d'un col qui nous fera passer la barre des 3000 ! Nous traversons la chaîne montagneuse de Maluti (qui a donné son nom à LA bière du Lesotho...) d'Ouest en Est par le col de Mafika Lisiu. Nous revoilà "into the wild", au pays des bergers et des troupeaux, des torrents et des panoramas imprenables... Nous atteignons le lac Katse. Tel un gigantesque serpent, celui-ci s'étire sur plusieurs dizaines de kilomètres, en amont d'un important barrage hydro-électrique. Plusieurs autres barrages sont en projet en aval, le long du fleuve Orange. Ce dernier prend sa source au Lesotho et est l'un des plus longs fleuves d'Afrique-du-Sud avec ses 2160 kilomètres. Surnommé "le château d'eau de l'Afrique-du-sud", le Lesotho est une ressource très importante en eau et en électricité pour son pays voisin.
En balcon au-dessus du lac Katse, nous atteignons le village du même nom après un itinéraire en montagnes russes assez exigeant.
Nuit en lodge.
Distance parcourue : env. 100km / Dénivelée positive : env. 3000m

J8: Lac de Katse - Thaba Tseka - Lac de Mohale

Ce matin, nous effectuons un transfert d'environ 2 heures sur piste jusqu'à la petite ville animée de Thaba Tseka, en plein coeur du Lesotho. Nous enfourchons nos vélos et nous lançons dans une ascension qui nous permet de rejoindre un joli balcon en faux plat montant très panoramique. Ca et là, des villages perdus apparaissent à flanc de montagne, dans un océan de pâturages. Nous plongeons ensuite vers les impressionnants méandres de la rivière Mantsayane, avant de franchir deux "petits" cols qui nous conduisent à notre lodge. Installés sur les hauteurs, nous dominons le lac de Mohale.
Distance parcourue : env. 85km / Dénivelée positive : env. 2400m

J9: Lac de Mohale - col de Lekhalo La Thaba Putsoa (2633m) - col de La Baroa (2266m) - Ramabanta

Nous voilà reparti pour les grands espaces... Au programme, l'ascension du col Lekhalo La Thaba Putsoa, dit "col des montagnes bleues" par les reflets que prennent le rocher au lever et coucher du soleil, et le col de la Baroa, dit "col des bushmen". Nous retrouvons la civilisation au gros village de Roma où nous pourrons éventuellement faire une halte au bike shop local. Un spot de passionnés de VTT qui sont même allés jusqu'à construire un bike park ! Nous reprenons ensuite de l'altitude à travers des reliefs gréseux allant du blanc au orange, qui ne sont pas rappeler les paysages de l'ouest américain... Nuit dans un superbe lodge entouré d'un jardin aux arbres centenaires.
Distance parcourue : env. 100km / Dénivelée positive : env. 2500m

J10: Ramabanta - col de Putsoa (2748m) - Semonkong - cascade de Maletsuyane

Doucement mais sûrement, nous reprenons de l'altitude jusqu'au col de Putsoa que nous atteignons après un peu plus de 1000 mètres d'ascension. La vue s'ouvre sur le bassin de Semonkong, un lieu retiré où le peuple basotho s'était réfugié lors de la "guns war" (littéralement "la guerre des armes à feu") qui a opposé une colonie britannique à des chefs basothos rebels dans les années 1880-1881. Cette étape est relativement courte car il serait vraiment dommage de venir dans cette région sans voir la magnifique chute d'eau de Maletsuyane. D'une hauteur de 192 mètres, cette cascade est un véritable joyaux que nous allons admirer lors d'une marche d'environ 2h30 heures au départ de notre lodge.
Distance parcourue : env. 50km / Dénivelée positive : env. 1500m

J11: Semonkong - Qacha's Nek (1993m)

Le bouquet final ! Longeant en balcon la rivière Maletsuyane, avec notamment une jolie vue sur une autre cascade impressionnante, nous rallions le col qui domine la vallée du mythique fleuve Senqu, aussi appelé Orange river. Sur un gigantesque toboggan de plus de 20km agrémenté de quelques petites remontées, nous rallions les méandres du fleuve où nous rencontrerons peut-être quelques pêcheurs de truite ou de "yellow fish" ("poisson jaune"). Les derniers 75km se font sur un itinéraire en montagnes russes qui traverse de nombreux villages. L'occasion de savourer nos derniers instants avec les bosothos... Nuit à Qacha's neck, un petit bourg situé au col frontière entre le Lesotho et l'Afrique du sud.
Distance parcourue : env. 120km / Dénivelée positive : env. 3200m

J12: Qacha's nek - Durban

Transfert d'environ 6 heures pour Durban à travers le Kwazulu Natal. Nuit en hôtel à Durban.

J13: Durban - ...

Vol pour la France.

J14:... - France

Arrivée en France.

Les distances et dénivelées sont données à titre indicatif.

Photos de voyage

Vous souhaitez voir des photos de ce voyage ? Rendez-vous sur notre site internet www.velorizons.com à la rubrique "Photos et récits". Vous y trouverez sans doute un diaporama du pays ou de la région concernée...

N'hésitez pas à enrichir cette rubrique en créant votre propre diaporama directement en ligne à votre retour de voyage !

Si vous préférez nous laisser créer le diaporama, vous pouvez :

  • soit télécharger les photos sur notre serveur (identifiants de connexion donnés par mail sur demande)
  • soit nous envoyer vos photos (CD, clé USB, applications pour l'envoi de gros fichiers par internet...).

Départ et prix

Dates
Départ le Retour le Durée Prix
05/10/2025 18/10/2025 14 jours 4395 €
19/10/2025 01/11/2025 14 jours 4645 €
16/11/2025 29/11/2025 14 jours 4395 €
07/12/2025 20/12/2025 14 jours 4395 €
04/01/2026 17/01/2026 14 jours 4395 €
01/02/2026 14/02/2026 14 jours 4395 €
15/02/2026 28/02/2026 14 jours 4395 €

Le prix comprend / ne comprend pas

Le prix comprend
  • Le vol Paris - Durban aller et retour en classe économique (départ d'autres villes possible)
  • L'emport de votre vélo dans le cadre de la franchise de bagages indiquée au chapitre "votre vol"
  • Les transferts terrestres nécessaires au déroulement du programme tel que décrit
  • L’hébergement en hôtel ou lodge
  • La pension complète, sauf les repas du midi et du soir à Durban
  • L’encadrement par un logisticien Vélorizons venant de France qui est dans le véhicule assistance et est à disposition du groupe toute la journée
  • L’assistance d’un chauffeur local anglophone
  • Une pharmacie de groupe.
Le prix ne comprend pas
  • L'assurance, l’assistance
  • La location de vélo (prestation possible sur demande)
  • Les boissons, pourboires et toutes dépenses d’ordre personnel
  • Les repas de midi et du soir à Durban
  • Tout ce qui n’est pas indiqué dans “ce prix comprend”.

Location de vélo de route

Nous consulter.

Notre loueur de vélo vous remettra le vélo le jour 3, au pied du Sani Pass. Nous le chargerons alors dans le véhicule pour finir notre transfert. Vous effectuez ensemble un premier état des lieux du vélo, et un second en fin de circuit. Le vélo sera rendu au loueur le jour 12 au pied du Qasha's Nek

Les "consommables" du vélo de location (pneus, chambres à air, patins ou plaquettes de frein, câbles) sont inclus dans le montant de la location. Seuls les pièces et composants cassés lors d'une chute et/ou d'une utilisation abusive du matériel seront facturés. En cas de perte ou de vol du vélo, un montant forfaitaire vous sera facturé (2200 €)

N’oubliez pas de nous communiquer votre taille sur le formulaire de réservation.

Maillots Vélorizons

Et si vous rouliez aux couleurs de Vélorizons ?!

Afin de soutenir la filière textile française, nous avons fait concevoir un maillot très qualitatif par une entreprise basée en Savoie. Il est vendu à un tarif préférentiel.

  • Textile haut de gamme qualité SIRTECH + LYCRA
  • 3 poches arrière dont une zippée centrale + 1 poche latérale
  • Fermeture intégrale 5mm avec lèvres et curseur-sécurité
  • Col cycliste mi-haut
  • Manches raglan courtes en Lycra aux extrémités sans coutures
  • Bande antiglisse et respirante en bas du maillot

Tailles : de S à XXL
Coupe unique
homme/femme

Maillot Vélorizons
frais de port compris (en France métropolitaine)
75 € / 

Commande ou infos par mail : info@velorizons.com

Assurance - assistance

Un circuit aventure comprend des risques qu'il convient de pallier en étant bien assuré.

* L'assistance couvre essentiellement les frais de recherche-secours, le rapatriement et les frais médicaux. Elle intervient dès lors qu'un constat médical permet de décider du rapatriement. Un rapatriement appelé "retour prématuré" peut aussi être mis en place pour des raisons extérieures à celle de l'assuré lui-même, par exemple le décès d'un membre de la famille (voir les cas dans le fascicule d'assurance). Au préalable, dans les régions éloignées des infrastructures médicales et difficiles d'accès, vous devez accepter l'organisation des premiers secours par des moyens locaux (4X4, porteurs, chevaux, etc.).
Selon les formules choisies, vous pouvez être indemnisé pour la perte, le vol ou le retard de livraison de bagages, ainsi que l'interruption de séjour.

* L'assurance protège du risque financier d'annulation. Il est très important d'avoir une assurance de ce type en cas d'annulation suite à un problème de santé ou pour une raison professionnelle.

Nous vous proposons de souscrire l'un des quatre contrats que nous avons sélectionnés, sachant que nous servons uniquement d'intermédiaire entre vous et l'assureur :

  • Je souscris le contrat "Multirisque" (4.5%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance-rapatriement + interruption circuit + bagages + annulation + départ ou retour manqué. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Multirisque carte bancaire" (3,8%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance + interruption séjour + bagages + annulation en complément de votre CB (uniquement pour un paiement avec une carte Mastercard de type Gold, Platinum, world Elite, ou Visa de type Premier ou Infinite. Cartes bancaires délivrées par une banque française uniquement). Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Annulation" (2.5%), prime minimale de 10 euros :
    Annulation uniquement. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Assistance rapatriement" (1.6%), prime minimale de 10 euros :
    Assistance rapatriement + interruption de circuit + bagages. Voir le contrat complet en cliquant ici.

Notre conseil
Si vous choisissez d'autres contrats d'assurance et d'assistance, vérifiez que la couverture recherche-secours est adaptée : zone de couverture, montant, risques couverts (à titre indicatif, un montant minimal de 15 000 € est recommandé, les cartes de crédit offrent peu ou pas ce type de garantie), exclusions.

Extension de circuit

Extension possible au Drakensberg pour effectuer un trek. Un lieu fantastique pour la randonnée pédestre... Nous consulter.

Règlement

  • Acompte : 30 % à l'inscription. L'acompte ne prend pas en compte les éventuelles assurances et assistance demandées. Leur montant sera porté sur votre facture.
  • Solde : votre facture est à régler au plus tard 1 mois avant le départ. Vous la trouverez dans votre espace personnel My Velorizons. Vous recevrez un mail de notre part avant cette échéance vous permettant de régler par carte bancaire en ligne.

A noter : le règlement du solde par virement, chèque ou chèques vacances est possible : nous contacter.

Climat

Le Lesotho étant dans l'hémisphère sud, les saisons sont inversées. Nous organisons ce voyage de début octobre à fin février, donc du printemps à l'automne. Les températures sont globalement douces, passant du chaud dans les vallées au frais en altitude. Il peut toutefois parfois faire froid en altitude, un peu comme dans les Alpes françaises en été. De manière générale, les orages sont fréquents en fin de journée.
En conséquence, il faut prévoir des vêtements aussi bien adaptés à la chaleur qu'au froid pour palier à toutes les conditions.

Voyage non accompagné / Carnet de route

A deux semaines de votre départ, vous recevez un mail de notre part. Il contient toutes les informations nécessaires à la bonne réalisation de votre voyage. Et notamment, les outils de navigation ci dessous :

Notre application de navigation pour smartphone

Roulez en toute sérénité ! Grâce à l'application de navigation Vélorizons, téléchargez l'ensemble de l'itinéraire sur votre smartphone, consultez votre carnet de route avec cartes et profils, conservez sur vous la liste des hébergements réservés et les contacts utiles.
Afin de profiter pleinement et simplement du guidage de l’application, nous vous conseillons d’installer votre smartphone sur le guidon du vélo. Voici un exemple de support vélo.

Découvrir notre application de navigation en vidéo !

Compatibilité de l'application Velorizons :

Système d'exploitationAndroidAppleWindows PhoneBlackberry
CompatibilitéVersion 8.0 et ultérieureiOS 8.0 ou ultérieure. Compatible iPhone, iPad si équipé GPSNon compatibleNon compatible
Le carnet de route

Nous vous envoyons un lien vous permettant de le consulter et de le télécharger depuis votre espace personnel My Velorizons accessible depuis notre site internet. Le carnet de route contient :

  • Des fonds de cartes en couleur avec l'itinéraire tracé,
  • Le descriptif de chaque intersection au fil des kilomètres,
  • Le profil des étapes
Les traces GPS

Elles seront en pièce jointe du mail que vous recevrez à 2 semaines du départ, et seront au format ".gpx", format standard compatible avec tout type d'appareil.

GPS

Pour s’orienter sur le terrain, nous utilisons les GPS Two Nav depuis une quinzaine d’années. Fixé sur le guidon, cet appareil résiste bien aux chocs et aux intempéries tout en ayant une autonomie d’environ 20h. Ces GPS ont le gros avantage d’offrir la possibilité d’importer de nombreux fonds de carte différents selon le pays où l’on se rend. Pour la pratique du VTT, vélo de route et gravel sont recommandés les modèles Roc, Cross Plus et Terra.
Les clients Vélorizons (il est nécessaire d’être ou d’avoir déjà été inscrit à un voyage Vélorizons) bénéficient de 20% de réduction sur leur première commande chez Two Nav. Pour profiter de cette réduction et recevoir votre code promo, envoyez un mail à communication@velorizons.com

Smart Phone

Chez Vélorizons nous avons l’habitude de créer les traces GPS de nos voyages avec OpenRunner. Nous sommes emballés par cette application « made in France » que nous vous conseillons vivement ! OpenRunner propose un site web qui vous permet de créer facilement vos propres itinéraires ou trouver de l'inspiration parmi une large sélection, et une application qui simplifie la navigation et met à votre disposition de nombreux fonds de cartes qualitatifs. Le site et l’application sont en relation direct via votre compte client.

Nous avons mis en place un partenariat avec OpenRunner qui vous propose une réduction de 20% sur l’abonnement EXPLORER. Pour profiter de cette réduction et recevoir votre code promo, envoyez un mail à communication@velorizons.com après avoir fait votre inscription en ligne à un circuit Vélorizons.

Déroulement d'une journée type

Vous portez uniquement vos affaires de la journée. Tout ce dont vous n’avez pas besoin pendant la journée est acheminé par le véhicule assistance conduit par le logisticien.. Ce dernier est à la disposition du groupe pour dépanner un participant en cas de problème physique ou mécanique. Il est équipé d’un téléphone portable et peut donc être joint à tout moment de la journée en cas de problème majeur.

Grâce à notre application pour smartphone, au carnet de route et aux traces GPS, chaque participant est autonome sur la navigation pendant la journée de vélo, et peut donc rouler à son rythme. Chacun doit être autonome sur ses vêtements de pluie et sur ses ravitaillements en eau dans les villages.

Chaque jour, le logisticien vous précise le lieu de pique-nique.
Le matin, après le petit déjeuner, il charge les bagages, recroise les participants une fois ou deux, puis prend de l'avance pour installer le pique-nique (pique-nique en mode "buffet" sur une table, tabourets pliants). Les participants arrivent ou repartent du pique-nique de manière décalée.
Une fois l’ensemble des participants passés au pique-nique, le logisticien part déposer les bagages à l’hébergement du soir. Selon l'hétérogénéité du groupe, il est possible que les premiers participants du groupe soient donc déjà arrivés à l'hébergement quand le logisticien arrive.

Si les conditions climatiques ou un autre élément extérieur ne permettent pas de rouler à vélo, le logisticien peut être amené à effectuer des aller-retours pour acheminer les participants à l'hébergement du soir. Tous les participants ne pouvant pas tenir dans le véhicule assistance, certains devront patienter dans un lieu anticipé ou improvisé selon la situation (hébergement de départ, bar, restaurant, refuge, commerce...). Dans ce genre de situation exceptionnelle, il faut accepter l'attente qui fait partie du voyage et de ses aléas !

Groupes internationaux

Le vélo de route est une passion que nous partageons avec de nombreuses cultures ! Nos groupes peuvent être constitués de participants de plusieurs nationalités et langues différentes, ce qui rendra votre expérience encore plus riche. Rencontrer des étrangers qui vivent la même passion est un voyage dans le voyage ! Et pas de panique si vous ne parlez pas anglais, votre logisticien effectuera toujours les briefings en français et en anglais.

Votre vol

Envie de gérer votre vol vous même ?

Le tarif du circuit inclut l'acheminement aérien. Toutefois, vous pouvez décider de gérer vous même votre acheminement dans le pays de destination. Attention aux points suivants :

  • Avant toute démarche de réservation ferme d'un vol, assurez-vous que votre circuit est bien confirmé.
  • Si vous réservez un vol avec un départ antérieur et/ou un retour postérieur aux dates du circuit, nous n'assurons pas votre transfert entre l'aéroport et l'hôtel.
  • L'emport de votre propre vélo peut faire l'objet de restrictions et du paiement d'une surtaxe. Renseignez vous bien sur ce point avant d'acheter votre vol.
  • Pensez bien à nous communiquer votre plan de vol complet et ce, que nous assurions ou pas vos transferts entre l'aéroport et l'hôtel.

Montant de la réduction : nous consulter.

Envie de nous confier la réservation de votre vol ?

Le tarif du circuit est basé sur un vol au départ de Paris. En conséquence, sans précision de votre part lors de votre inscription, nous recherchons et réservons pour vous un vol au départ de Paris.

Dans un délai maximum de 48H après avoir reçu votre inscription ou votre demande de plan de vol, et si votre inscription concerne un départ confirmé ou en cours de confirmation, nous recherchons le vol qui sera le plus adapté à votre souhait et posons une option auprès de la compagnie aérienne. Ce plan de vol vous sera envoyé par e-mail et portera mention de la ou les compagnies aériennes proposées. Si l'option n'est pas confirmée avant 17H le jour où elle a été posée, elle est supprimée. Nous vous suggérons donc de consulter régulièrement votre messagerie électronique dans les jours qui suivent votre inscription ou votre demande de plan de vol.

Dans le cas d'une inscription tardive de votre part, et en fonction du prix des vols constaté à ce moment là, un supplément pour le vol au départ de Paris peut vous être annoncé. Vous pouvez alors accepter ou refuser notre proposition, même après avoir procédé à votre inscription sur notre site internet.

Personnalisez votre vol

Il est possible sur simple demande de personnaliser votre acheminement aérien. Merci de formuler votre demande dans la rubrique "Remarques éventuelles" du formulaire d'inscription. Vous pouvez notamment nous solliciter pour :

  • Un départ d'une autre ville que Paris : Lyon, Marseille, Toulouse, Nantes, Mulhouse, Bordeaux....mais aussi Genève, Bruxelles, Francfort...
  • Un départ antérieur et/ou un retour postérieur aux dates du circuit. Dans ce cas, le transfert entre l'aéroport et l'hôtel est à votre charge.
  • Un vol direct (selon destination choisie)

De la même façon, nous nous engageons à vous faire une proposition de vol et de prix sous 48H maximum après votre inscription ou votre demande de plan de vol.

Transport aérien de votre vélo

Le prix du voyage comprend l’emport de votre vélo. Nous nous engageons à obtenir l’accord de la compagnie aérienne opérant les vols réservés par nos soins. Vous disposerez à minima de 30 kg de bagages en soute, vélo compris, + 10 kg en cabine, soit 40 kg en tout. Nous vous conseillons de bien répartir vos affaires dans votre bagage de soute et votre bagage de cabine de manière à optimiser le poids de chacun d’entre eux (un bagage de cabine bien compacté en plus de votre sac de voyage ou valise vous permettra d’utiliser au mieux le poids de bagages autorisé en cabine).

Dans le même esprit, nous vous recommandons l’utilisation d’une housse souple (complétée par une grande plaque de mousse pliée en deux dans laquelle votre vélo est pris en sandwich + du papier bulle), et déconseillons les valises à vélo rigides, trop lourdes pour rentrer dans cette franchise de bagage. Les éventuels frais engendrés par le dépassement de la franchise de bagage indiquée dans votre convocation aérienne seront intégralement à votre charge.

Quelques astuces permettent de transporter son vélo sereinement :

  • Dégonflez les pneus aux deux tiers, démontez les roues et leur axe.
  • Démontez les pédales et le dérailleur (le protéger avec du papier bulle et le placer entre les bases du cadre).
  • Démontez le cintre, protégez le, et fixez le le long du tube supérieur du cadre.
  • Placez des entretoises entre les fourreaux de la fourche, à l'extrémité arrière du cadre et entre les plaquettes de frein si votre vélo en est équipé.
  • Positionnez une mousse dense (3 à 5 cm d'épaisseur) à l'intérieur de votre housse souple (en veillant à ce que la mousse recouvre bien tous les côtés de la housse, dessus et dessous également).
  • Placez le vélo à l'intérieur de la mousse, roues sur les côtés.

Vous pouvez aussi visionner notre vidéo : Comment emballer son vélo pour prendre l'avion.

Housse de transport

Nous recommandons depuis plusieurs années le sac de transport vélo Vaude "BIG BIKE BAG" robuste et rembourré que vous pouvez retrouver chez notre équipementier partenaire Montania Sport.

Si vous préférez opter pour une housse roulante, nous vous suggérons la housse Rollbag.

Déplacements terrestres

  • Transferts en début et fin de circuit en véhicule privé (mini-bus ou voiture 4X4 selon taille du groupe)
  • Véhicule assistance : mini-bus ou voiture 4X4 selon taille du groupe. Ce véhicule peut éventuellement transporter 2 participants en cas de besoin.

Hébergement

En hôtel ou lodge, chambre double, conformément au descriptif du circuit au jour le jour.
La plupart des lodges où nous dormons au Lesotho sont de très bon standing et situés dans de beaux endroits de nature : bâtisses de caractère en pierre et/ou bois, salle à manger / bar / terrasse agréables, jardin ou parc agréable, jolie vue, repas de qualité...
Nous sommes dans un pays reculé d'Afrique, donc il faut tout de même être compréhensif en cas de "surprises" du type coupures de courant.

Nourriture

Les repas du soir et petit-déjeuners sont préparés par l'hébergeur (sauf à Durban où les repas libres ne sont pas compris dans le prix du voyage). Ils sont variés, copieux et de très bonne qualité car nous sommes dans des hébergements de bon standing.

Les pique-niques du midi sont préparés par le logisticien Vélorizons : salade composée à base de féculent, fruits, biscuits. Tout au long du séjour, nous achetons, dès que possible, des produits locaux frais. Notre approvisionnement dépend des produits disponibles dans les petites épiceries de village.

Gestion de l'eau

La majorité des pays dans lesquels nous voyageons ne dispose pas d'un réseau d'eau courante propre à la consommation. Il y a donc deux possibilités :

  • L'achat d'eau minérale en grand contenant (minimum 5L), non comprise dans le prix du voyage
  • Le traitement de l'eau courante avec des pastilles purifiantes

Sans rendre obligatoire l'une ou l'autre des solutions, nous recommandons néanmoins fortement l'utilisation des pastilles. En effet, le recyclage des bouteilles en plastique est bien souvent absent des dispositifs locaux, générant de fait une forte pollution. Merci de votre compréhension...

Formalités

Pour les ressortissants français : votre passeport valide 30 jours après la date de sortie du territoire sud-africain, avec au moins deux pages vierges. Pas de visa nécessaire pour un séjour inférieur à 90 jours. Une autorisation touristique de séjour de 90 jours vous sera délivré gratuitement à votre arrivée sur le territoire.

Santé

Nous vous conseillons d’être à jour pour toutes vos vaccinations classiques (diphtérie, tétanos, poliomyélite, typhoïde) ainsi que pour le vaccin contre l'hépatite A.

Avant de partir, nous vous recommandons fortement de profiter de votre voyage pour faire un bilan de santé en demandant à votre médecin de vérifier que vous êtes apte à la pratique du VTT.

Paludisme

Un traitement antipaludéen n'est pas nécessaire pour ce voyage.

Voyage Aventure : mode d'emploi

Cadeaux et pourboires

Ils ne sont pas dus, mais sont toujours appréciés et "coutumiers" dans le monde du tourisme lorsque l'on est satisfait du travail et de l'investissement de l'équipe...

Respect de l'environnement

Il est de la plus haute importance de respecter et laisser propres les lieux que nous traversons, de faire disparaître les déchets et de ne pas oublier de papiers inopportuns.

Notre / Votre état d'esprit
  • Un voyage en groupe : pendant plusieurs jours, nous allons vivre au sein d’un groupe. Une occasion de partager des moments forts qui nécessite de faire preuve de convivialité, d’ouverture d’esprit et d’entraide à l’égard de nos compagnons de voyage.
  • Un voyage aventure : l’aventure, même préparée avec le plus grand soin, garde heureusement sa part d’évènements imprévisibles. Accepter ces aléas vous permettra de profiter pleinement de votre voyage, sachant que votre guide, nos partenaires locaux et toute l’équipe Vélorizons vous proposeront les solutions les plus adaptées à la situation.
Baignades

Si des baignades sont possibles lors de ce voyage, elles sont sous votre entière responsabilité, même si vous effectuez un circuit en formule guidée. Vous devez évaluer votre niveau et les conditions du moment avant de rentrer dans l’eau.

Voyage "Liberté", mode d'emploi

Ce voyage est un voyage non-accompagné, dit « liberté ». Voici les règles du jeu de ce genre de voyage :

Vélorizons prend en charge
  • les réservation des hébergements pour le circuit choisi , avec les options et extensions demandées.
  • le transport des bagages par un véhicule qui sert aussi de véhicule assistance en cas de problème rencontré par un participant.
  • l'envoi par mail d'un lien pour le téléchargement de notre application de navigation pour smartphone,
  • la fourniture de la version numérique du carnet de route, comprenant toutes les indications nécessaires à la réalisation de votre programme : itinéraire tracé sur des fonds de cartes, le profil de chaque étape, les kilométrages intermédiaires, la description des intersections
  • l'envoi des traces GPS de l'itinéraire
  • les numéros de téléphone des contacts utiles sur place ;
  • la liste d’équipement minimum conseillé en fonction du circuit ;
L’autonomie active : ce que vous prenez en charge

Le voyage s’effectue sans accompagnateur. En conséquence, pour réaliser le programme prévu, vous devrez :

  • vous repérer à l’aide de notre application de navigation, de notre carnet de route ou des traces GPS mises à votre disposition ;
  • choisir un horaire de départ adapté à la durée des étapes et à votre rythme de pédalage laissant un large créneau de sécurité ;
  • vous renseigner quotidiennement , et tenir compte des conditions météorologiques ;
  • vous présenter aux dates prévues dans les lieux d’hébergements indiqués au programme ;
  • emporter l’équipement nécessaire à la réalisation du programme, l’équipement décrit par Vélorizons constituant un minimum conseillé ;
  • tenir compte des conseils de sécurité diffusés par les autorités locales et des recommandations aux voyageurs faites par le Ministère des Affaires Étrangères (www.dfae.diplomatie.gouv.fr ou 01 43 17 94 93). La société Vélorizons attire l’attention des participants sur le fait que les informations pouvant évoluer jusqu’à la date de leur départ, il est vivement conseillé de les consulter régulièrement ;
  • être en possession des polices d’assurance et d’assistance souscrites ;
  • connaître les premiers gestes de secours d’urgence;
  • en cas d’obstacle au déroulement du programme initial, prendre contact avec le correspondant de la société Vélorizons dont les coordonnées figurent dans le carnet de route (la possession d’un téléphone portable utilisable depuis le pays concerné est fortement conseillée).

Vélorizons ne peut notamment être tenu pour responsable en cas d’erreur d’itinéraire, de faute, d’imprudence personnelle ou d’horaire inadapté ou de mauvaise réaction en cas d’incident, toute modification du programme de votre initiative étant par ailleurs réalisées sous votre responsabilité et à vos frais. Le circuit s’effectue sans accompagnateur et sous votre entière responsabilité.
Grâce à nos conseils et à votre préparation , vous êtes en mesure d’assurer votre autonomie sur le terrain , et ainsi de profiter pleinement de votre voyage.

Equipement spécifique Lesotho

  • Les routes sont souvent raides au Lesotho. Nous vous conseillons donc très fortement d'équiper votre vélo de développements qui permettent de mouliner.
  • Le Lesotho est un pays orageux. Il est important d'avoir l'équipement adéquat en cas de forte pluie subite (veste de pluie imperméable et jambières s'il fait froid)

Votre équipement


Liste du matériel

Matériel personnel à emporter
Bagages

L’ensemble de vos bagages doit être réparti dans 2 sacs : 1 sac à dos et 1 sac de voyage :

1/ Le sac à dos (ou sacoche)

C’est le sac ou sacoche (de selle ou de guidon) que vous utilisez chaque jour en pédalant, si vous choisissez de prendre un pique-nique (voir paragraphe “nourriture”). Ce sac ne doit pas être trop volumineux (maximum 30 litres).
Il contiendra : votre pique-nique de midi, vos vivres de course, votre appareil photos et films, vos vêtements imperméable et de rechange, vos lunettes de soleil,...

2/ Le sac de voyage

C’est le sac qui sera transporté d’un hébergement à l’autre en véhicule. Il contiendra les affaires que vous n’utiliserez pas pendant la journée. Vous le retrouvez à la halte le soir.

Liste du matériel à ranger dans votre sac de voyage le jour du départ

Pour la tête

  • une casquette ou autre protection de la tête contre le soleil,
  • un bonnet ou bandeau chaud
  • un casque de vélo

Pour le buste

  • 2 maillots cyclistes ou tee-shirts "techniques" (tissu synthétique laissant passer la transpiration)
  • un sweat ou polaire fine
  • une fourrure polaire
  • un coupe vent (vêtement de pluie) adapté au vélo

Pour les jambes

  • un (ou deux) cuissards de bonne qualité avec peau de chamois
  • un cuissard long
  • un pantalon de toile ou survêtement
  • un maillot de bain

Pour les pieds

  • une paire de chaussures de vélo
  • une paire de chaussures “classiques” pour le soir
  • des sandales (non obligatoires, mais bien agréables à certaines pauses...)
  • des chaussettes de sport

Pour votre vélo

  • S'il s'agit d'un circuit montagneux, des développements adaptés à la montagne : demandez conseil à votre vendeur de cycle, car le bon choix dépend de votre matériel (nombre de dents des couronnes, nombre de couronnes et de plateaux…) et de votre forme physique.
  • 2 chambres à air ou boyaux de rechange
  • une boîte de rustines + colle à rustines
  • des patins de frein de rechange (sauf si vous partez avec des patins neufs)
  • un câble de dérailleur arrière + un câble de frein arrière
  • du lubrifiant pour chaîne et dérailleur (burette / bombe)
  • une pompe
  • une petite trousse de réparation pour les problèmes mécaniques classiques.

Divers

  • une paire de gants spécial vélo
  • un antivol
  • une lampe frontale avec piles
  • une paire de lacets de rechange
  • une trousse de toilette et serviette de bain
  • un short ou bermuda
  • du papier toilette et un briquet
  • deux bidons vélo 1l (ou camel back)
  • un couteau de poche genre Opinel / couteau suisse
  • quelques sachets plastiques pour protéger vos affaires
  • une aiguille et du fil
  • une micro-pharmacie individuelle : crème solaire visage plus lèvres ; Elastoplaste + double peau (Compeed) ; Immodium ; aspirine ou Doliprane; boules Quies ou Ear, plus vos médicaments personnels.
Achats complémentaires et conseils

Pour compléter votre équipement nous vous recommandons Montania Sport avec qui nous avons mis en place un partenariat. David guide VTT depuis plus de 15 ans et responsable vélo chez Montania Sport vous propose ses conseils personnalisés en matière de VTT mais aussi de vélos de voyage et Gravel. Il saura vous orienter vers le matériel le plus adapté au voyage que vous avez choisi ! Rendez-vous en magasin à Saint-Alban-en-Leysse à coté de Chambéry, par téléphone ou sur le shop en ligne pour y découvrir de nombreux articles sélectionnés par un passionné.

Logo Montania

Version liberté

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