Gravel Inde

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Circuit gravel au Ladakh, entre Lamayuru et lac TsomoririRéf CG55

Un voyage d'exception à l'assaut des grands cols himalayens du Ladakh, avec en point d'orgue l'ascension du plus haut col routier au monde : le Khardung La et ses 5359 mètres d'altitude.
L'itinéraire permet de découvrir de nombreuses facettes qui font la magie de l'Himalaya : des panoramas à perte de vue sur des hauts sommets glaciaires ou rocheux, des impressionnantes vallées ou gorges encaissées, des fleuves impétueux qui serpentent entre les montagnes, des roches multicolores allant du blanc au orange en passant par le gris, de nombreux monastères bouddhistes perdus dans des vallées reculées, des oasis de verdure aux abord des villages, sans oublier l'ambiance "haut plateau" digne du Tibet en fin de circuit...
Parmi les moments forts de ce voyage, la visite du monastère de Lamayuru et le passage au somptueux lac Tsomoriri et ses eaux turquoises.
La gentillesse et l'accueil des ladakhi rendent ce voyage encore plus inoubliable...

Séjour avec véhicule assistance : à partir de 3495€ - Détails Durée : 16 jours | Niveaux : Satisfaction des voyageurs :
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
- 4 avis
04 58 14 04 25 Une équipe de conseillers en voyages est à votre disposition pour vous renseigner, du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 13h30 à 18h, par téléphone ou par email
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Niveau physique :  

  • Vous êtes:

    Une personne entraînée, pratiquant le vélo de façon « sportive » (Gravel, route, VTT) au moins une fois par semaine en moyenne sur l’année.

  • Distance et dénivelée:

    Distance : 60 à 80 km par jour selon la dénivelée et le type de revêtement. Dénivelée : 1000 à 2000 mètres cumulés sur la journée.

Les points forts

  • Des paysages et grands cols himalayens majestueux...
  • L'ascension du plus haut col routier du monde : le Khardung La (5359m)
  • Le bonheur d'atteindre à vélo le majestueux lac Tsomoriri avec ses eaux turquoises qui contrastent avec les hauts sommets de l'Himalaya en toile de fond.
  • La visite de plusieurs monastères bouddhistes, dont ceux de Lamayuru, Alchi et Hemis.

Descriptif

  • Accompagnement:

    Logisticien francophone dans le véhicule assistance, à disposition du groupe toute la journée

  • Hébergement:

    Lodge, guesthouse, campement, hôtel

  • Transport bagages:

    Uniquement vos affaires de la journée; vos bagages sont transportés d'un hébergement à l'autre.

  • Prochains départs:

    Voir les dates

Remarques

  • Un circuit "gravel" réalisable avec un vélo de route classique à condition de changer les pneus pour des sections plus importantes (minimum 28mm). Un parcours 80% route goudronnée / 20% pistes tassées.
  • Le niveau 3 correspond à l'intégralité des étapes à vélo. Les participants qui souhaitent alléger le parcours en faisant l'équivalent d'un niveau 2 feront quelques transferts en véhicule sur les journées de leur choix.

Niveaux

Certains de nos circuits sont déclinés en plusieurs variantes de niveau, allant de 1 à 3. Lorsque des variantes sont disponibles, vous en trouvez le détail (distance et dénivelée) dans le programme du circuit, jour par jour.

Dans le cas des circuits avec variantes, quelque soit celle que vous avez choisie, les hébergements sont les mêmes (sauf quelques rares exceptions énoncées clairement dans la fiche descriptive). Ainsi, chaque matin, vous pouvez choisir celle qui vous convient.

Au jour le jour

Au jour le jour

J1: France - Delhi

Vol au départ de France, arrivée dans la nuit à Delhi. Transfert pour l’aéroport national.

J2: Delhi - Leh

Vol très matinal pour Leh, au-dessus de la barrière himalayenne (vol soumis aux conditions climatiques du moment), puis transfert à l'hôtel. Journée consacrée à une première approche des lieux. Découverte de la ville, de ses ruelles, ses marchés, son palais royal, son monastère… L'acclimatation commence doucement, Leh étant située à 3500 mètres d’altitude.
Nuit en guest house.

J3: Leh - Nimmoo

Une journée courte de manière à continuer notre acclimatation à l'altitude en douceur. Cap à l’ouest en longeant l'impressionnante vallée de l'Indus. Ce fleuve mythique a donné son nom à l'Inde et va se jeter dans la mer d'Arabie après un parcours de pas moins de 3180km. Nous passons au spectaculaire point de confluence des fleuves Zanskar et Indus, enchâssé entre des pentes abruptes et minérales. Nous rejoignons le petit village de Nimmo où nous dormons en guesthouse.
Distance parcourue : env. 35 km - Dénivelée positive : env. 500 m

J4: Nimmoo - col de Sham La - Hemis Chukpachan

Une deuxième journée d'acclimatation progressive à l'altitude avec un kilométrage volontairement très raisonnable... Nous continuons de longer le fleuve Indus sur une vingtaine de kilomètres puis le quittons pour entrer dans la vallée étroite de Likir. Les jardins verts contrastent avec l'aridité des pentes qui les dominent. Après être passé à son monastère, nous nous lançons sur une petite route de montagne sinueuse qui relie des villages reculés de la région de Sham. Nous passons notre premier col : le Sham La et ses 3875 mètres d'altitude. La roche multicolore contraste avec le vert des villages, tels des oasis. Logement en guesthouse à Hemis Chukpachan.
Distance parcourue : env. 50 km - Dénivelée positive : env. 600 m

J5: Hemis Chukpachan - Dah

Ce matin, court transfert à Tingmosgang. En quittant la région de Sham, nous empruntons la route principale sur environs 15 km avant de bifurquer à hauteur de Kalse en continuant de suivre la vallée de l’Indus. La route est étroite et très peu fréquentée, les paysages de plus en plus spectaculaires avec notamment des gorges impressionnantes. Les villages sont parsemés de nombreux abricotiers et noyers. Logement en guest-house.
Distance parcourue : env. 80 km - Dénivelée positive : env. 700 m

J6: Dah - col de Fotu La - Lamayuru

La région est habitée par le peuple Drokpa, communauté unique qui descendrait des soldats d’Alexandre le Grand. Aujourd'hui, nous ne ferons quasiment que monter puisque c'est seulement au soixantième kilomètre que nous atteignons le col du Fotu La qui culmine à 4147 mètres d'altitude. Mis à part une section raide de dix kilomètres au début, l'ascension se fait tout en douceur. Les paysages de roches et terres multicolores sont à couper le souffle... Le col, surplombé par d’impressionnantes crêtes découpées, nous permet de basculer sur le célèbre monastère de Lamayuru qui domine le village depuis un rocher escarpé. Ce monastère est un des principaux de la région et possède le plus vieux gompa connu du Ladakh. Autrefois, les criminels y jouissaient du droit d’asile, ce qui explique son nom de « Tharpa Ling ou lieu de liberté ». Le cadre est exceptionnel... Face à nous les « paysages de la Lune » nous en mettent plein les yeux... Logement en gueshouse.
Distance parcourue : env. 75 km - Dénivelée positive : env. 1600 m

J7 : Lamayuru - Leh

L’ancienne route qui passe par les lacets de Jalebi contourne Lamayuru et son gompa par le haut, offrant alors un spectacle grandiose face à ce qui fut autrefois un immense lac. La descente par une série d’épingles à cheveux à flanc de montagne nous conduit jusqu'à Khalsi où nous récupérons la route de Leh sur environs 40 km jusqu’à Alchi. Visite du monastère et transfert en véhicule jusqu’à Leh. Logement en guesthouse.
Distance parcourue : env. 70 km - Dénivelée positive : env. 500 m

J8 : Leh - col de Khardung La -  Vallée de la Nubra

Ce matin, nous nous lançons sur la route de l’Asie centrale (que nous n'atteindrons pas, rassurez-vous !). Cap sur l’un des cols carrossables les plus haut du monde, le Khardung La, qui trône à 5357 mètres d'altitude (mais 5602m sur les panneaux pour la photo souvenir...). Notre première semaine d'acclimatation devrait nous permettre de le passer tout en douceur. Jolie vue sur le sommet glaciaire du Saser Kangri qui culmine à 7612 mètres. Les 15 km avant et après le col sont en mauvais état, il faudra s'accrocher… Ensuite, en récompense, la descente jusqu’au village de Khardung n’en finit pas de zigzaguer, encore et encore. Inoubliable ! Nous finissons par déboucher dans la vallée de la Nubra, large plaine formant un Y au travers des montagnes. Au centre, les rivières Nubra et Shyok serpentent la vallée. A quelques kilomètres de là, notre équipe à installé un campement où nous pouvons nous imprégner de la nature environnante.
Distance parcourue : env. 90 km - Dénivelée positive : env. 2000 m

J9: Nubra - col de Wari La - Hemis

Ce matin, nous longeons d’abord la rivière Shyok au milieu d’une large vallée avec le sentiment d’être au bout du monde. Nous entamons ensuite notre deuxième col à plus de 5000m... Celui-ci est beaucoup plus confidentiel et reculé. La région est très peu peuplée, seuls les habitants du village de Tangyar, situé à 3900 m, parcourent les pâturages avec leurs troupeaux de chèvres et de yacks. La vue depuis le Wari La 5340m est majestueuse... On peut notamment observer la chaîne du Karakoram et la chaîne du Zanskar. Après les premiers kilomètres chaotiques du début de la descente, nous nous laissons aller sur une route bien bitumée en savourant la magie de l'instant... Une ultime montée nous permet de rejoindre le monastère d’Hémis près duquel notre équipe a préparé le campement.
Distance parcourue : env. 100 km - Dénivelée positive : env. 2600 m

J10: Hemis - Mahe

Nous démarrons d’Hémis en véhicule sur environs 50 km, car la route menant à Mahe est en cours de réaménagement et est difficilement praticable à vélo. Nous remontons la mythique vallée de l'Indus, traversant de temps à autre des petits villages installés sur ses rives. Le paysage devient plus ouvert à mesure que nous nous approchons de Chumathang. Les sources chaudes de ce lieu étaient autrefois très célèbres pour leur pouvoir de guérison. Les médecins locaux (Amchi) utilisaient l'eau pour soigner les personnes souffrant de différentes maladies. Après une pause à Chumathang, nous continuons de serpenter dans la vallée, nous sentant tout petit au milieu de ces montagnes himalayennes... Nuit aux environs du village de Mahe où est installé notre campement du jour.
Distance parcourue : env. 80 km - Dénivelée positive : env. 1100 m

J11: Mahe - Lac Tsomoriri

Cap sur l'une des perles de l'Himalaya : le lac Tsomoriri. A partir de Mahe, nous entrons en terres nomades. Les paysages sont de plus en plus ouverts. Cette région du Ladakh est connue sous le nom de Changthang, qui signifie Grand Plateau Nord en Tibétain. La région abrite certaines des espèces en voie de disparition comme l'antilope du Tibet et le léopard des neiges. Aux abords du lac Tsomoriri, le village de Korzok est habité toute l'année par une petite communauté de nomades Changpa, ce qui fait de lui l’un des villages en activité les plus hauts d’Asie. Situé sur la route du commerce entre le Spiti et le Ladakh, le monastère, vieux de plus de 500 ans, fut visité par bon nombre des premiers explorateurs. Logement en camp fixe avec une vue imprenable sur le lac Tsomoriri...
Distance parcourue : env. 60 km - Dénivelée positive : env. 900 m

J12: Lac Tsomoriri - col de Polo Kongka - Lac Tsokar - Thukje

Au petit matin, nous rejoignons les abords du lac. Le point de vue est majestueux, à une quarantaine de kilomètres pointent les premières montagnes du Tibet. Nous sommes dans une des régions les plus isolées de la planète. Nous quittons le lac Tsomoriri malgré nous... La route reprend l’itinéraire de la veille sur les 40 premiers kilomètres puis part en direction du lac Tsokar. La faune est abondante et variée : nous croisons régulièrement kyangs (ânes sauvages), yaks, dzos, oiseaux, marmottes, renards, chèvres, et vaches. Un court transfert en véhicule est effectué car la piste est en trop mauvais état pour être effectué à vélo. Nous passons le col de Polo Kongka (4920 m alt.) et rejoignons une autre merveille de la région : le lac Tsokar. Tout en l'admirant, nous rejoignons le hameau de Thukje. Logement en guesthouse.
Distance parcourue : env. 90 km - Dénivelée positive : env. 900 m

J13: Lac Tsokar - Col de Tanglang La - Leh

Aujourd'hui, nous franchissons le dernier grand col himalyen de notre périple...  Cap sur le Tanglang La et ses 5328 mètres d'altitude. Peu de temps après avoir quitté le lac Tsokar, nous rejoignons la route mythique de Manali - Leh. Du sommet, superbe vue panoramique sur les montagnes environnantes ainsi que le lac Tsokar. Ensuite, c’est une longue descente d'un peu plus de 50 kilomètres qui nous attend... Au premier village de Rumtse, nous retrouvons les habitants, les champs d’orges, les maisons... Nous sommes de retour parmi les hommes au pays des dieux ! Transfert final à Leh et nuit en guesthouse.
Distance parcourue : env. 100 km - Dénivelée positive : env. 900 m

J14: Leh - Delhi

Tôt le matin, vol pour Delhi. Une journée tampon prévue pour le vol interne est nécessaire afin de garantir votre arrivée à Delhi, en effet, suivant les conditions climatiques, le vol Leh-Delhi peut être repoussé au lendemain. Logement en guesthouse.

J15: Delhi - .....

Journée libre à Delhi. Le soir, transfert à l'aéroport et vol pour la France.

J16: .... - France

Fin du vol retour et arrivée en France.

Les distances et dénivelées sont données à titre indicatif.

Photos de voyage

Vous souhaitez voir des photos de ce voyage ? Rendez-vous sur notre site internet www.velorizons.com à la rubrique "Photos et récits". Vous y trouverez sans doute un diaporama du pays ou de la région concernée...

N'hésitez pas à enrichir cette rubrique en créant votre propre diaporama directement en ligne à votre retour de voyage !

Si vous préférez nous laisser créer le diaporama, vous pouvez :

  • soit télécharger les photos sur notre serveur (identifiants de connexion donnés par mail sur demande)
  • soit nous envoyer vos photos (CD, clé USB, applications pour l'envoi de gros fichiers par internet...).

Départ et prix

Dates
Du   08/08/2026    au   23/08/202616 jours3595 €Ouvert
Du   29/08/2026    au   13/09/202616 jours3495 €Ouvert

Le prix comprend / ne comprend pas

Le prix comprend :
  • Le vol Paris-Delhi, aller retour, en classe économique (départ d'autres villes possible)
  • L'emport de votre vélo dans le cadre de la franchise de bagages indiquée au chapitre "votre vol"
  • Le vol intérieur Delhi - Leh aller-retour, en classe économique,
  • Les transferts aéroport à Delhi et Leh,
  • Un véhicule assistance avec chauffeur à disposition du groupe tout au long du séjour,
  • Un guide local francophone qui est dans le véhicule assistance,
  • Les transferts terrestres décrits dans le programme,
  • Le transport des bagages d'un hébergement à l'autre,
  • La pension complète, sauf les repas du midi et du soir à Delhi,
  • L’hébergement tel que décrit dans le programme au jour le jour.
Le prix ne comprend pas :
  • La location d’un vélo (pas d'option de location pour ce circuit),
  • L'assurance, l’assistance,
  • Les repas du midi et du soir à Delhi,
  • Les visites de musées, monuments et sites non prévus au programme,
  • Les déplacements supplémentaires liés à une modification du programme pour raisons météorologiques,
  • Toutes les dépenses personnelles,
  • Tout ce qui n’est pas indiqué dans la rubrique “le prix comprend”.

Hébergement préférentiel

Hébergement en chambre et tente individuelles possible : nous consulter.

Extension de circuit

Si vous souhaitez prolonger votre séjour en Inde en visitant une autre région, n'hésitez pas à nous consulter pour en discuter.

Maillots Vélorizons

Et si vous rouliez aux couleurs de Vélorizons ?!

Afin de soutenir la filière textile française, nous avons fait concevoir un maillot très qualitatif par une entreprise basée en Savoie. Il est vendu à un tarif préférentiel.

  • Textile haut de gamme qualité SIRTECH + LYCRA
  • 3 poches arrière dont une zippée centrale + 1 poche latérale
  • Fermeture intégrale 5mm avec lèvres et curseur-sécurité
  • Col cycliste mi-haut
  • Manches raglan courtes en Lycra aux extrémités sans coutures
  • Bande antiglisse et respirante en bas du maillot

Tailles : de S à XXL
Coupe unique homme/femme

Maillot Vélorizons
frais de port compris (en France métropolitaine)		 75 € / 

Commande ou infos par mail : info@velorizons.com

Assurance - assistance

Un circuit aventure comprend des risques qu'il convient de pallier en étant bien assuré.

* L'assistance couvre essentiellement les frais de recherche-secours, le rapatriement et les frais médicaux. Elle intervient dès lors qu'un constat médical permet de décider du rapatriement. Un rapatriement appelé "retour prématuré" peut aussi être mis en place pour des raisons extérieures à celle de l'assuré lui-même, par exemple le décès d'un membre de la famille (voir les cas dans le fascicule d'assurance). Au préalable, dans les régions éloignées des infrastructures médicales et difficiles d'accès, vous devez accepter l'organisation des premiers secours par des moyens locaux (4X4, porteurs, chevaux, etc.).
Selon les formules choisies, vous pouvez être indemnisé pour la perte, le vol ou le retard de livraison de bagages, ainsi que l'interruption de séjour.

* L'assurance protège du risque financier d'annulation. Il est très important d'avoir une assurance de ce type en cas d'annulation suite à un problème de santé ou pour une raison professionnelle.

Nous vous proposons de souscrire l'un des quatre contrats que nous avons sélectionnés, sachant que nous servons uniquement d'intermédiaire entre vous et l'assureur :

  • Je souscris le contrat "Multirisque" (4.5%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance-rapatriement + interruption circuit + bagages + annulation + départ ou retour manqué. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Multirisque carte bancaire" (3,8%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance + interruption séjour + bagages + annulation en complément de votre CB (uniquement pour un paiement avec une carte Mastercard de type Gold, Platinum, world Elite, ou Visa de type Premier ou Infinite. Cartes bancaires délivrées par une banque française uniquement). Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Annulation" (2.5%), prime minimale de 10 euros :
    Annulation uniquement. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Assistance rapatriement" (1.6%), prime minimale de 10 euros :
    Assistance rapatriement + interruption de circuit + bagages. Voir le contrat complet en cliquant ici.

Notre conseil
Si vous choisissez d'autres contrats d'assurance et d'assistance, vérifiez que la couverture recherche-secours est adaptée : zone de couverture, montant, risques couverts (à titre indicatif, un montant minimal de 15 000 € est recommandé, les cartes de crédit offrent peu ou pas ce type de garantie), exclusions.

Règlement

  • Acompte : 30 % à l'inscription. L'acompte ne prend pas en compte les éventuelles assurances et assistance demandées. Leur montant sera porté sur votre facture.
  • Solde : votre facture est à régler au plus tard 1 mois avant le départ. Vous la trouverez dans votre espace personnel My Velorizons. Vous recevrez un mail de notre part avant cette échéance vous permettant de régler par carte bancaire en ligne.

A noter : le règlement du solde par virement, chèque ou chèques vacances est possible : nous contacter.

Les routes au Ladakh

80% de l'itinéraire s'effectue sur routes goudronnées et 20% sur du goudron parsemé de nids-de-poule ou sur de la piste tassée par les véhicules. Toutefois, ces pourcentages évoluent car nous sommes dans des régions de montagne où les hivers sont rudes et donc les routes mises à rude épreuve, particulièrement aux cols de haute altitude.

Important : nous n'avons pas la possibilité de vous proposer une location de gravel au Ladakh. Il est donc indispensable de voyager avec votre propre vélo.

Difficulté

Il est toujours possible d'effectuer une partie des étapes en montant dans le véhicule assistance ce qui permet d'adapter la longueur des étapes à son niveau.

Le kilométrage peut paraître court sur certaines étapes mais ceci s'explique par le fait que nous roulons en altitude et que ceci ajoute une difficulté non négligeable.

Voyage non accompagné / Carnet de route

A deux semaines de votre départ, vous recevez un mail de notre part. Il contient toutes les informations nécessaires à la bonne réalisation de votre voyage. Et notamment, les outils de navigation ci dessous :

Notre application de navigation pour smartphone

Roulez en toute sérénité ! Grâce à l'application de navigation Vélorizons, téléchargez l'ensemble de l'itinéraire sur votre smartphone, consultez votre carnet de route avec cartes et profils, conservez sur vous la liste des hébergements réservés et les contacts utiles.
Afin de profiter pleinement et simplement du guidage de l’application, nous vous conseillons d’installer votre smartphone sur le guidon du vélo. Voici un exemple de support vélo.

► Découvrir notre application de navigation en vidéo !

Compatibilité de l'application Velorizons :

Système d'exploitationAndroidAppleWindows PhoneBlackberry
CompatibilitéVersion 8.0 et ultérieureiOS 8.0 ou ultérieure. Compatible iPhone, iPad si équipé GPSNon compatibleNon compatible
Le carnet de route

Nous vous envoyons un lien vous permettant de le consulter et de le télécharger depuis votre espace personnel My Velorizons accessible depuis notre site internet. Le carnet de route contient :

  • Des fonds de cartes en couleur avec l'itinéraire tracé,
  • Le descriptif de chaque intersection au fil des kilomètres,
  • Le profil des étapes
Les traces GPS

Elles seront en pièce jointe du mail que vous recevrez à 2 semaines du départ, et seront au format ".gpx", format standard compatible avec tout type d'appareil.

GPS

Pour s’orienter sur le terrain, nous utilisons les GPS Two Nav depuis une quinzaine d’années. Fixé sur le guidon, cet appareil résiste bien aux chocs et aux intempéries tout en ayant une autonomie d’environ 20h. Ces GPS ont le gros avantage d’offrir la possibilité d’importer de nombreux fonds de carte différents selon le pays où l’on se rend. Pour la pratique du VTT, vélo de route et gravel sont recommandés les modèles Roc, Cross Plus et Terra.
Les clients Vélorizons (il est nécessaire d’être ou d’avoir déjà été inscrit à un voyage Vélorizons) bénéficient de 20% de réduction sur leur première commande chez Two Nav. Pour profiter de cette réduction et recevoir votre code promo, envoyez un mail à communication@velorizons.com

Smart Phone

Chez Vélorizons nous avons l’habitude de créer les traces GPS de nos voyages avec OpenRunner. Nous sommes emballés par cette application « made in France » que nous vous conseillons vivement ! OpenRunner propose un site web qui vous permet de créer facilement vos propres itinéraires ou trouver de l'inspiration parmi une large sélection, et une application qui simplifie la navigation et met à votre disposition de nombreux fonds de cartes qualitatifs. Le site et l’application sont en relation direct via votre compte client.

Nous avons mis en place un partenariat avec OpenRunner qui vous propose une réduction de 20% sur l’abonnement EXPLORER. Pour profiter de cette réduction et recevoir votre code promo, envoyez un mail à communication@velorizons.com après avoir fait votre inscription en ligne à un circuit Vélorizons.

Déroulement d'une journée type

Vous portez uniquement vos affaires de la journée. Tout ce dont vous n’avez pas besoin pendant la journée est acheminé par le véhicule assistance conduit par le logisticien.. Ce dernier est à la disposition du groupe pour dépanner un participant en cas de problème physique ou mécanique. Il est équipé d’un téléphone portable et peut donc être joint à tout moment de la journée en cas de problème majeur.

Grâce à notre application pour smartphone, au carnet de route et aux traces GPS, chaque participant est autonome sur la navigation pendant la journée de vélo, et peut donc rouler à son rythme. Chacun doit être autonome sur ses vêtements de pluie et sur ses ravitaillements en eau dans les villages.

Chaque jour, le logisticien vous précise le lieu de pique-nique.
Le matin, après le petit déjeuner, il charge les bagages, recroise les participants une fois ou deux, puis prend de l'avance pour installer le pique-nique (pique-nique en mode "buffet" sur une table, tabourets pliants). Les participants arrivent ou repartent du pique-nique de manière décalée.
Une fois l’ensemble des participants passés au pique-nique, le logisticien part déposer les bagages à l’hébergement du soir. Selon l'hétérogénéité du groupe, il est possible que les premiers participants du groupe soient donc déjà arrivés à l'hébergement quand le logisticien arrive.

Si les conditions climatiques ou un autre élément extérieur ne permettent pas de rouler à vélo, le logisticien peut être amené à effectuer des aller-retours pour acheminer les participants à l'hébergement du soir. Tous les participants ne pouvant pas tenir dans le véhicule assistance, certains devront patienter dans un lieu anticipé ou improvisé selon la situation (hébergement de départ, bar, restaurant, refuge, commerce...). Dans ce genre de situation exceptionnelle, il faut accepter l'attente qui fait partie du voyage et de ses aléas !

Groupes internationaux

Le vélo de route est une passion que nous partageons avec de nombreuses cultures ! Nos groupes peuvent être constitués de participants de plusieurs nationalités et langues différentes, ce qui rendra votre expérience encore plus riche. Rencontrer des étrangers qui vivent la même passion est un voyage dans le voyage ! Et pas de panique si vous ne parlez pas anglais, votre logisticien effectuera toujours les briefings en français et en anglais.

Votre vol

Envie de gérer votre vol vous même ?

Sur certains de nos voyages, le tarif du circuit inclut l'acheminement aérien (voir rubrique "Le Prix comprend"). Toutefois, vous pouvez décider de gérer vous même votre acheminement dans le pays de destination. Attention aux points suivants :

  • Avant toute démarche de réservation ferme d'un vol, assurez-vous que votre circuit est bien confirmé.
  • Si vous réservez un vol avec un départ antérieur et/ou un retour postérieur aux dates du circuit, nous n'assurons pas votre transfert entre l'aéroport et l'hôtel.
  • L'emport de votre propre vélo peut faire l'objet de restrictions et du paiement d'une surtaxe. Renseignez vous bien sur ce point avant d'acheter votre vol.
  • Pensez bien à nous communiquer votre plan de vol complet et ce, que nous assurions ou pas vos transferts entre l'aéroport et l'hôtel.

Montant de la réduction : nous consulter.

Envie de nous confier la réservation de votre vol ?

Lorsque le vol est inclus, le tarif du circuit est basé sur un vol au départ de Paris. En conséquence, sans précision de votre part lors de votre inscription, nous recherchons et réservons pour vous un vol au départ de Paris.

Dans un délai maximum de 48H après avoir reçu votre inscription ou votre demande de plan de vol, et si votre inscription concerne un départ confirmé ou en cours de confirmation, nous recherchons le vol qui sera le plus adapté à votre souhait et posons une option auprès de la compagnie aérienne. Ce plan de vol vous sera envoyé par e-mail et portera mention de la ou les compagnies aériennes proposées. Si l'option n'est pas confirmée avant 17H le jour où elle a été posée, elle est supprimée. Nous vous suggérons donc de consulter régulièrement votre messagerie électronique dans les jours qui suivent votre inscription ou votre demande de plan de vol.

Dans le cas d'une inscription tardive de votre part, et en fonction du prix des vols constaté à ce moment là, un supplément pour le vol au départ de Paris peut vous être annoncé. Vous pouvez alors accepter ou refuser notre proposition, même après avoir procédé à votre inscription sur notre site internet.

Personnalisez votre vol

Il est possible sur simple demande de personnaliser votre acheminement aérien. Merci de formuler votre demande dans la rubrique "Remarques éventuelles" du formulaire d'inscription. Vous pouvez notamment nous solliciter pour :

  • Un départ d'une autre ville que Paris : Lyon, Marseille, Toulouse, Nantes, Mulhouse, Bordeaux....mais aussi Genève, Bruxelles, Francfort...
  • Un départ antérieur et/ou un retour postérieur aux dates du circuit. Dans ce cas, le transfert entre l'aéroport et l'hôtel est à votre charge.
  • Un vol direct (selon destination choisie)

De la même façon, nous nous engageons à vous faire une proposition de vol et de prix sous 48H maximum après votre inscription ou votre demande de plan de vol.

Transport aérien de votre vélo

Le prix du voyage comprend l’emport de votre vélo. Nous nous engageons à obtenir l’accord de la compagnie aérienne opérant les vols réservés par nos soins. Vous disposerez à minima de 30 kg de bagages en soute, vélo compris, + 10 kg en cabine, soit 40 kg en tout. Nous vous conseillons de bien répartir vos affaires dans votre bagage de soute et votre bagage de cabine de manière à optimiser le poids de chacun d’entre eux (un bagage de cabine bien compacté en plus de votre sac de voyage ou valise vous permettra d’utiliser au mieux le poids de bagages autorisé en cabine).

Dans le même esprit, nous vous recommandons l’utilisation d’une housse souple (complétée par une grande plaque de mousse pliée en deux dans laquelle votre vélo est pris en sandwich + du papier bulle), et déconseillons les valises à vélo rigides, trop lourdes pour rentrer dans cette franchise de bagage. Les éventuels frais engendrés par le dépassement de la franchise de bagage indiquée dans votre convocation aérienne seront intégralement à votre charge.

Quelques astuces permettent de transporter son vélo sereinement :

  • Dégonflez les pneus aux deux tiers, démontez les roues et leur axe.
  • Démontez les pédales et le dérailleur (le protéger avec du papier bulle et le placer entre les bases du cadre).
  • Dévissez le cintre, protégez le, et fixez le le long du tube supérieur du cadre.
  • Placez des entretoises entre les fourreaux de la fourche, à l'extrémité arrière du cadre et entre les plaquettes de frein si votre vélo en est équipé.
  • Positionnez une mousse dense (3 à 5 cm d'épaisseur) à l'intérieur de votre housse souple (en veillant à ce que la mousse recouvre bien tous les côtés de la housse, dessus et dessous également).
  • Placez le vélo à l'intérieur de la mousse, roues sur les côtés.

Vous pouvez aussi visionner notre vidéo : Comment emballer son vélo pour prendre l'avion.

Housse de transport

Nous recommandons depuis plusieurs années le sac de transport vélo Vaude "BIG BIKE BAG" robuste et rembourré que vous pouvez retrouver chez notre équipementier partenaire Montania Sport.

Si vous préférez opter pour une housse roulante, nous vous suggérons la housse Rollbag.

Déplacements terrestres

Déplacements terrestres en véhicule réservé au groupe (mini-bus ou 4 X 4 selon la taille du groupe).

Hébergement

  • A Leh et à Delhi : en guesthouse.
  • Pendant le circuit : en guesthouse, en campement fixe ou sous tente en accord avec le programme. Pour les nuits sous tente, 2 personnes par tente. Matelas fournis. tente commune pour le repas du soir et le petit-déjeuner.

Nourriture

A Leh : au restaurant ou dans la guest house.

A Delhi : au restaurant (non compris)

Dans les guest-houses ou en campement :

  • Repas préparés par le cuisinier ou l’hébergeur à partir de produits locaux. A titre indicatif:
    Le matin : petit déjeuner copieux, thé, confiture, beurre, pain, poudding
    A midi : repas froid, en général autour d’une salade composée, pain, fruit, biscuits
    Le soir : soupe, plat principal (momo, dal, riz...), dessert, thé
  • Pendant la journée, nous fournissons des vivres de course énergétiques "couleur locale" en quantité suffisante : abricots secs, bananes, mangues, biscuits... Cependant, dans cet assortiment, vous ne trouverez pas "la" barre énergétique à laquelle vous êtes habitué en France ; si elle vous est réellement indispensable, et uniquement dans ce cas, nous vous conseillons d'en emporter.
  • A l'arrivée d'étape : collation autour d'un thé et de biscuits
  • Le Milk Tea et/ou Lemon Tea est servi le matin, à midi, à l'arrivée d'étape, le soir. Les courageux pourront tester le Salt Tea, le thé traditionnel ladakhi et tibétain au sel et au beurre de Yak.
  • Eau : par précaution, il est préférable de traiter l’eau en Inde. L’eau minérale en bouteille n’est pas fournie, mais est disponible dans presque tous les villages (15 Rs soit 0,30 € la bouteille)

Gestion de l'eau

La majorité des pays dans lesquels nous voyageons ne dispose pas d'un réseau d'eau courante propre à la consommation. Il y a donc deux possibilités :

  • L'achat d'eau minérale en grand contenant (minimum 5L), non comprise dans le prix du voyage
  • Le traitement de l'eau courante avec des pastilles purifiantes

Sans rendre obligatoire l'une ou l'autre des solutions, nous recommandons néanmoins fortement l'utilisation des pastilles. En effet, le recyclage des bouteilles en plastique est bien souvent absent des dispositifs locaux, générant de fait une forte pollution. Merci de votre compréhension...

Formalités

Formalités consulaires pour les ressortissants français et belges.
  • Un visa est obligatoire, à demander vous-même avant le départ.

Depuis le 1er mai 2015, les ressortissants français peuvent faire une demande de e-Tourist Visa (e-TV, entrée simple uniquement) sur le site :

https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html

Une fois l'e-Tourist Visa reçu par mail, l'imprimer et le présenter à l'aéroport d'arrivée en Inde (obligatoirement : Bangalore, Chennai, Cochin, Delhi, Goa, Hyderabad, Kolkata/Calcutta, Mumbai/Bombay, Trivandrum), le voyageur devant être en possession de son billet d'avion aller-retour. L'e-Tourist Visa est émis pour 30 jours maximum à compter de la date d'arrivée en Inde (la demande peut être faite entre 4 et 30 jours avant le départ). Pour un même voyageur, l'e-Tourist Visa ne peut être émis que deux fois par an.

Pour toute demande de visa et tout voyage ne correspondant pas à ces conditions, la procédure est la suivante :

Validité

Le visa est valide 6 mois à partir de la date d’émission.

Documents à fournir
  • Votre passeport, valide 6 mois après la date prévue de votre retour de voyage.
  • Deux photos d’identité récentes, datant de moins de 6 mois.
  • Une photocopie de la page de données administratives de votre passeport.
  • Le formulaire électronique de demande de visa préalablement rempli, daté et signé (www.vfs-in-fr.com).
Frais consulaires

50 € pour un visa entrée multiple valide 6 mois et 15 € de frais de service, soit 65 € à régler en espèces, carte bancaire, par chèque de banque certifié ou mandat postal à l’ordre de “VF Services (UK) Limited”. A cela viennent s’ajouter les frais d’intervention de VFS et/ou de Visas Express.

Formalités consulaires pour les ressortissants suisses

Adressez-vous au consulat d’Inde à Genève : 9, rue du Valais, 1202 Genève. Tél. : 00 41 (0)22 906 86 86. Ouvert tous les matins : 9 h 15 - 12 h 30.

Pièces à fournir pour l’obtention de votre visa

  • formulaire à remplir sur place.
  • deux photos.
  • attestation de voyage.
  • 80 CHF.

Le visa est délivré en quatre jours ouvrables.

Pour les autres nationalités

Se renseigner auprès des autorités consulaires indiennes dans votre pays.

Cas particulier

1) Vous voyagez avec des enfants
Les enfants sont soumis aux mêmes obligations de passeport que les adultes, décrites ci-dessus.
NB : l’inscription des enfants sur le passeport de leurs parents est désormais impossible, les mineurs doivent être titulaires d’un passeport individuel. La possession de ce document, en cours de validité, est suffisante pour permettre au mineur de sortir du territoire français.

2) Voyages en Inde à quelques mois d’intervalle
L’obtention d’un second visa est soumise à restriction. Un délai d’un mois doit être observé entre chaque visa touriste (il faut attendre un mois après la date d’expiration de l’ancien visa pour pouvoir déposer une nouvelle demande). Exemple : voyage en Inde du Sud en hiver, suivi d’un voyage en Inde du Nord l’été suivant. Aucune dérogation n’est actuellement prévue.

Santé

Vaccins

Aucun vaccin n’est obligatoire, mais certains sont fortement recommandés. Soyez à jour des vaccinations classiques : diphtérie, tétanos, poliomyélite, fièvre typhoïde, hépatite A fortement conseillé. Pour certains sujets à risques : hépatite B, rage.

Paludisme

Un traitement antipaludéen n’est pas nécessaire pour ce voyage car il se déroule au-dessus de l’altitude de vie du moustique porteur (anophèle femelle) : 1500-1800 mètres. Prévoir tout de même un bon répulsif à moustiques pour Delhi.

Dentiste et médecin

Nous vous recommandons d’effectuer une visite de contrôle avant votre départ.

Acclimatation et traitement préventif du mal d'altitude

Nous avons conçu cet itinéraire en respectant le mieux possible l'acclimatation progressive à l'altitude. Cependant, il est préférable d'envisager, avec votre médecin traitant, un traitement préventif au mal d'altitude (type Diamox) et de vérifier votre capacité à évoluer en altitude (consultations spécialisées en hôpital). Pour information, vous dormirez entre 3000m et 4500m d'altitude.
Pour plus d'information, vous pouvez vous reporter à la brochure éditée par l'ARPE (Association pour la Recherche en Physiologie de l'Environnement) ou au site Internet de l'association : www.arpealtitude.org

Pour plus d’informations sur les précautions à prendre en matière de santé, vous pouvez consulter le site Internet de SMI (Service médical international) : www.smi-voyage-sante.com

Notre / votre état d'esprit

Cadeaux et pourboires

Ils ne sont pas dus, mais sont toujours appréciés et "coutumiers" dans le monde du tourisme lorsque l'on est satisfait du travail et de l'investissement de l'équipe...

Respect de l'environnement

Il est de la plus haute importance de respecter et laisser propres les lieux que nous traversons, de faire disparaître les déchets et de ne pas oublier de papiers inopportuns.

Notre / Votre état d'esprit
  • Un voyage en groupe : pendant plusieurs jours, nous allons vivre au sein d’un groupe. Une occasion de partager des moments forts qui nécessite de faire preuve de convivialité, d’ouverture d’esprit et d’entraide à l’égard de nos compagnons de voyage.
  • Un voyage aventure : l’aventure, même préparée avec le plus grand soin, garde heureusement sa part d’évènements imprévisibles. Accepter ces aléas vous permettra de profiter pleinement de votre voyage, sachant que votre guide, nos partenaires locaux et toute l’équipe Vélorizons vous proposeront les solutions les plus adaptées à la situation.
Baignades

Si des baignades sont possibles lors de ce voyage, elles sont sous votre entière responsabilité, même si vous effectuez un circuit en formule guidée. Vous devez évaluer votre niveau et les conditions du moment avant de rentrer dans l’eau.

Voyage "Liberté", mode d'emploi

Ce voyage est un voyage non-accompagné, dit « liberté ». Voici les règles du jeu de ce genre de voyage :

Vélorizons prend en charge
  • les réservation des hébergements pour le circuit choisi , avec les options et extensions demandées.
  • le transport des bagages par un véhicule qui sert aussi de véhicule assistance en cas de problème rencontré par un participant.
  • l'envoi par mail d'un lien pour le téléchargement de notre application de navigation pour smartphone,
  • la fourniture de la version numérique du carnet de route, comprenant toutes les indications nécessaires à la réalisation de votre programme : itinéraire tracé sur des fonds de cartes, le profil de chaque étape, les kilométrages intermédiaires, la description des intersections
  • l'envoi des traces GPS de l'itinéraire
  • les numéros de téléphone des contacts utiles sur place ;
  • la liste d’équipement minimum conseillé en fonction du circuit ;
L’autonomie active : ce que vous prenez en charge

Le voyage s’effectue sans accompagnateur. En conséquence, pour réaliser le programme prévu, vous devrez :

  • vous repérer à l’aide de notre application de navigation, de notre carnet de route ou des traces GPS mises à votre disposition ;
  • choisir un horaire de départ adapté à la durée des étapes et à votre rythme de pédalage laissant un large créneau de sécurité ;
  • vous renseigner quotidiennement , et tenir compte des conditions météorologiques ;
  • vous présenter aux dates prévues dans les lieux d’hébergements indiqués au programme ;
  • emporter l’équipement nécessaire à la réalisation du programme, l’équipement décrit par Vélorizons constituant un minimum conseillé ;
  • tenir compte des conseils de sécurité diffusés par les autorités locales et des recommandations aux voyageurs faites par le Ministère des Affaires Étrangères (www.dfae.diplomatie.gouv.fr ou 01 43 17 94 93). La société Vélorizons attire l’attention des participants sur le fait que les informations pouvant évoluer jusqu’à la date de leur départ, il est vivement conseillé de les consulter régulièrement ;
  • être en possession des polices d’assurance et d’assistance souscrites ;
  • connaître les premiers gestes de secours d’urgence;
  • en cas d’obstacle au déroulement du programme initial, prendre contact avec le correspondant de la société Vélorizons dont les coordonnées figurent dans le carnet de route (la possession d’un téléphone portable utilisable depuis le pays concerné est fortement conseillée).

Vélorizons ne peut notamment être tenu pour responsable en cas d’erreur d’itinéraire, de faute, d’imprudence personnelle ou d’horaire inadapté ou de mauvaise réaction en cas d’incident, toute modification du programme de votre initiative étant par ailleurs réalisées sous votre responsabilité et à vos frais. Le circuit s’effectue sans accompagnateur et sous votre entière responsabilité.
Grâce à nos conseils et à votre préparation , vous êtes en mesure d’assurer votre autonomie sur le terrain , et ainsi de profiter pleinement de votre voyage.

Votre équipement


Liste du matériel

Bagages

L’ensemble de vos bagages doit être réparti dans 2 sacs : 1 sac à dos et 1 sac de voyage :

1/ Le sac à dos (ou sacoche)

C’est le sac ou sacoche (de selle ou de guidon) que vous utilisez chaque jour en pédalant, si vous choisissez de prendre un pique-nique (voir paragraphe “nourriture”). Ce sac ne doit pas être trop volumineux (maximum 30 litres).
Il contiendra : votre pique-nique de midi, vos vivres de course, votre appareil photos et films, vos vêtements imperméable et de rechange, vos lunettes de soleil,...

2/ Le sac de voyage

C’est le sac qui sera transporté d’un hébergement à l’autre en véhicule. Il contiendra les affaires que vous n’utiliserez pas pendant la journée. Vous le retrouvez à la halte le soir.

Liste du matériel à ranger dans votre sac de voyage le jour du départ

Pour la tête

  • une casquette ou autre protection de la tête contre le soleil,
  • un bonnet ou bandeau chaud
  • un casque de vélo

Pour le buste

  • 2 maillots cyclistes ou tee-shirts "techniques" (tissu synthétique laissant passer la transpiration)
  • un sweat ou polaire fine
  • une fourrure polaire
  • un coupe vent (vêtement de pluie) adapté au vélo

Pour les jambes

  • un (ou deux) cuissards de bonne qualité avec peau de chamois
  • un cuissard long
  • un pantalon de toile ou survêtement
  • un maillot de bain

Pour les pieds

  • une paire de chaussures de vélo
  • une paire de chaussures “classiques” pour le soir
  • des sandales (non obligatoires, mais bien agréables à certaines pauses...)
  • des chaussettes de sport

Pour votre vélo

  • S'il s'agit d'un circuit montagneux, des développements adaptés à la montagne : demandez conseil à votre vendeur de cycle, car le bon choix dépend de votre matériel (nombre de dents des couronnes, nombre de couronnes et de plateaux…) et de votre forme physique.
  • 2 chambres à air ou boyaux de rechange
  • une boîte de rustines + colle à rustines
  • des patins de frein de rechange (sauf si vous partez avec des patins neufs)
  • un câble de dérailleur arrière + un câble de frein arrière
  • du lubrifiant pour chaîne et dérailleur (burette / bombe)
  • une pompe
  • une petite trousse de réparation pour les problèmes mécaniques classiques.

Divers

  • une paire de gants spécial vélo
  • un antivol
  • un sac de couchage ou drap-sac (car des couvertures sont toujours fournies)
  • une lampe frontale avec piles
  • une paire de lacets de rechange
  • une trousse de toilette et serviette de bain
  • un short ou bermuda
  • du papier toilette et un briquet
  • deux bidons vélo 1l (ou camel back)
  • un couteau de poche genre Opinel / couteau suisse
  • quelques sachets plastiques pour protéger vos affaires
  • une aiguille et du fil
  • une micro-pharmacie individuelle : crème solaire visage plus lèvres ; Elastoplaste + double peau (Compeed) ; Immodium ; aspirine ou Doliprane; boules Quies ou Ear, plus vos médicaments personnels.

Version liberté

    Note moyenne des voyageurs :

    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    4.5/5 - 4 Avis
    Véronique L. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    "Un voyage ineffable grâce notre guide extraordinaire qui a su adapter le parcours jour après jour et aussi grâce à un groupe tant soudé que sympa.
    Bref un voyage exigeant mais à recommander chaudement"
    Jean-louis C. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    "Un accompagnement très adapté, pour une région qui ne manque pas de surprises. Beaucoup d'émotions fortes, y compris lors du petit plus (deux jours à New-delhi). En résumé, les plus hauts cols du monde, dont il est difficile de redescendre, et des rencontres dont je me souviendrai longtemps."
    Mireille B. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    "trop de différence de niveau. Attente en haut des cols entre 2 et 3 h ,ce qui fait que l'on finissait le parcours en bus faute de temps.
    le guide aurait du être plus ferme avec les retardataires ."
    Jacky C. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    "Quelques erreurs dans le "road book" mais très beau voyage"
    X

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