VTT Autriche

Photos

Une superbe traversée alpine qui relie l'Autriche à l'Italie via la SuisseRéf CY9T

Les traversées d’envergure constituent indéniablement l’ADN de Vélorizons : ainsi, l’idée de réaliser une transhumance alpine « nord sud » nous trottait dans la tête depuis quelques années….et nous nous sommes lancés ! Nous avons pris un plaisir fou à mettre en place ce nouvel itinéraire 100% montagne, à cheval entre Autriche, Suisse et Italie, qui tranche l’arc alpin comme l’on partagerait un bon gâteau d’anniversaire ! L’extrémité occidentale du Tyrol autrichien plante le décor des premiers jours de cette traversée : à la lisière avec le Vorarlberg, nous découvrons de superbes vallées alpines tout en nuances de vert et de bleu. Le village d’Ischgl, haut lieu du ski et du VTT autrichien, nous verra également passer. Puis les cols de montagne s’enchaînent, et nous traversons successivement le massif des Grisons, toisés par les « Piz » de l’esthétique chaîne des Engadine, le parc national du Stelvio, avant de rouler au pied des impressionnantes falaises des Dolomites de Brenta. Vallées, sommets, glaciers, lacs de montagne…aucune journée ne nous laissera indifférents ! Et, faut-il le préciser, de très belles parties de single track à la clé ! Dernier plongeon pour atteindre la rive nord du Lac de Garde, sa vie trépidante, ses ruelles médiévales animées… ambiance Dolce Vita !

Séjour guidé : à partir de 2095€ - Détails Durée : 9 jours | Niveaux : Satisfaction des voyageurs :
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
- 4 avis
04 58 14 04 25 Une équipe de conseillers en voyages est à votre disposition pour vous renseigner, du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 13h30 à 18h, par téléphone ou par email
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Niveau physique :  

  • Vous êtes:

    Une personne ayant une bonne condition physique, pratiquant régulièrement le VTT tout au long de l'année (une sortie par semaine minimum), ou un sport d'endurance à la "mauvaise saison".

  • Distance et dénivelée:

    Distance : 45 à 70 km par jour selon le profil. Dénivelée : maximum 2200 mètres cumulés sur la journée
Niveau technique :  

  • Type de terrains:

    Sentiers étroits ("singles") comportant des cassures ou des obstacles ne pouvant être évités, avec des passages parfois très pentus.

  • Savoir faire techniques:

    Piloter avec précision et sûreté, maîtriser parfaitement son freinage, savoir aborder des passages raides, choisir une trajectoire idéale à vitesse très lente, franchir des petits obstacles, bien connaître ses limites sur les passages engagés.
Ce circuit est compatible VTT électrique

Les points forts

  • Une ruée vers le sud au travers de 3 pays : Autriche, Suisse et Italie
  • Le charme des villages reculés du massif des Engadine
  • Les impressionnantes falaises des Dolomites de Brenta
  • L'arrivée au bord du lac de Garde, trait d'union entre les Alpes et la plaine du Pô

Descriptif

  • Accompagnement:

    Guide VTT Vélorizons diplômé venant de France

  • Hébergement:

    Gîte d'étape et refuge

  • Transport bagages:

    Uniquement vos affaires de la journée; un véhicule transporte vos bagages d'un hébergement à l'autre.

  • Prochains départs:

    Voir les dates

Au jour le jour

Au jour le jour

J1: Acheminement

Nous vous donnons rendez vous à Rovereto, grosse bourgade située à une vingtaine de kilomètres du nord du lac de Garde. Nous grimpons dans le véhicule logistique (minibus 9 places avec remorque spéciale VTT) et prenons la route du nord, direction l'Autriche ! Passage par Bolzano, le Brenner, Innsbruck, puis nous posons nos sacs dans la vallée du Vorarlberg, à Sant Anton. Au total, nous comptons environ 3 heures de route. Installation dans notre hôtel, dîner libre (non inclus), et briefing général pour la semaine.

J2: Sant Anton - Bodenalpe

Nous avons passé notre première nuit au coeur de la vallée de Stanzer Tal. Nous voilà maintenant partis pour cette traversée des Alpes nord - sud qui nous mènera aux rives du lac de Garde après une semaine de lévitation alpine… Dès les premiers tours de roues à travers le village de Sant Anton, nous découvrons le style tyrolien des maisons et chalets. Nous quittons très rapidement la civilisation en pénétrant dans la magnifique vallée perdue de Schönvoerwal. Nous prenons doucement mais sûrement de l’altitude en suivant un impétueux torrent aux eaux translucides. Au-dessus de nos têtes, des sommets flirtant avec les 3000 mètres font leur apparition. Quelques névés ou petits glaciers pointent déjà le bout du nez. Tel un ruban, notre piste serpente au milieu de la forêt avant de déboucher dans les alpages. Les marmottes sifflent à tue-tête en nous apercevant… La piste se transforme tout à coup en sentier, nous offrant 300 derniers mètres de dénivelée plus « joueurs », entrecoupés de deux courts portages (15 mn et 5mn). Belle récompense au col où deux jolis petits lacs d’altitude nous accueillent. Nous plongeons dans la vallée de Verbellaalpe, tout d’abord par une piste roulante, puis par un single technique qui nous met dans le vif du sujet du pilotage alpin. S’en suit un superbe chemin en balcon avec une vue panoramique sur les glaciers de la Silvretta, dont le fameux Piz Buin (3312m) et le lac turquoise de Stausee Kops. Depuis ce dernier, nous plongeons dans la vallée de Paznauntal et son spot de VTT DH d’Ishgl. Une vallée tout droit sortie d’une carte postale tyrolienne : villages parsemés au milieu de grands pâturages, maisons blotties les unes contre les autres d’où jaillit le clocher d’une église, forêts denses de résineux de part et d’autre de la vallée, troupeaux de vaches de-ci, de-là… Après une descente bucolique à travers ce tableau, nous atteignons Isghl et entamons l’ultime montée de la journée  : une piste forestière puis une toute petite route goudronnée qui nous conduisent à l’alpage de Bodenalpe. Un site idyllique pour une première nuit, perdus dans l’Alpe…Distance parcourue : env. 50 km / Dénivelée positive : env. 1700  m

J3: Bodenalpe - S'Charl

Savez vous à quoi servent les cloches des vaches ? Certains s’aventurent à penser qu’elles sont le seul moyen pour l’alpagiste de retrouver ses bêtes égarées. En réalité, elles constituent le plus agréable des réveils pour les VTTistes de montagne…Ce matin donc, nous quittons notre alpage pour prendre encore de l’altitude. La piste que nous suivons remonte le torrent de Fimbabach, dont les eaux glacées viennent encore rafraîchir un air déjà vivifiant. Notre piste débouche sur la frontière austro - suisse. Les marmottes nous sifflent, mais il est inutile de leur présenter nos papiers ! Nous basculons donc du côté helvète par la montagne. Bientôt en vue, le refuge de Heidelberghütte nous offre la possibilité de prendre un premier petit encas ou café chaud. Et hop, il nous reste 350m de dénivelée avant d’atteindre « le » col de la journée. Entre court roulage, poussage et portage, il nous faudra environ 50 minutes pour déboucher au Fimberpass. Une ambiance de haute montagne qui donne le ton de cette semaine « alpesque ». Le col porte deux appellations ; Fimberpass,  dans la langue de Goethe, mais aussi « Cuomen d’Fenga » dans la langue très locale : le romanche. En effet, nous le verrons en retrouvant la civilisation, la vallée dans la laquelle nous allons plonger a conservé sa propre langue, devenue officielle, un mélange harmonieux entre italien, latin et dialecte alpin. Nous nous lançons dans une dégringolade de plus de 1400m de dénivelée, quasiment entièrement sur single track ! Les premières épingles sont un peu techniques, mais laissent rapidement la place à un sentier joueur au fur et à mesure que les étages de l’alpe défilent sous nos yeux et nos roues. Dans un décor somptueux, quelle n’est pas notre surprise de trouver, à plus de 1800m, un petit café d’altitude…Nous rejoignons la vallée par un sentier étroit et ludique, exigeant par endroit. Nous sommes maintenant dans la vallée de l’Inn, dont les eaux baignent Innsbruck. Nous basculons de l’autre côté de la rivière et remontons un autre vallon jusqu’au petit hameau idyllique de S Charl, où nous posons nos vélos pour passer la nuit.
Distance parcourue : env. 50 km / Dénivelée positive : env. 1700  m

J4: S'Charl - Lago di Cancano

Nous continuons la remontée de la bucolique vallée de S'Charl et atteignons le col de Costainas. De jolis sommets minéraux nous entourent. Une belle descente sur single nous permet de rejoindre la vallée de Munster et ses jolis chalets typiques des Grisons. Nous remontons ensuite le val Vau le long du torrent du même nom et pénétrons dans le massif de l'Ortles. Petit à petit, des sommets à plus de 3000 mètres apparaissent. Une fois atteint le col, nous roulons dans une superbe vallée suspendue blottie entre des montagnes minérales du plus bel effet. Un joli single en balcon au-dessus d'une rivière nous attend pour finir en beauté cette journée. Le refuge situé sur les rives des lacs de San Giacomo et Cancano nous tend les bras.
Distance parcourue : env. 45 km / Dénivelée positive : env. 1400 m

J5: Lago di Cancano - Rifugio La Baita

Ce matin, nous faisons nos adieux aux lacs Cancano et San Giacomo en les longeant et continuons notre transhumance vers le sud. Depuis notre piste en balcon, superbe panorama sur le glacier de la cima Piazzi qui trône à 3439 mètres d'altitude. Un des plus beaux sommets de la chaîne de Livigno située dans les Alpes rhétiques. Nous quittons le Valdidentro par une piste en forêt, qui débouche rapidement dans l'alpage. Le col marquant du jour est le paso di Verva (2301 m). Nous l'atteignons grâce à une piste bien tracée qui ne nous donne pas trop de fil à retordre. Une partie de descente sur piste (pas d'autre choix, malheureusement !), puis nous retrouvons un petit sentier jusqu'au village perché et abandonné de Cassavrolo. Superbe remontée pour venir contourner la Cima Redasco qui nous toise du haut de ses 3139 m. Descente dans la vallée de l'Adda, à la hauteur de Sondalo. Puisque nous préférons dormir en montagne plutôt qu'en fond de vallée, encore un effort à fournir pour remonter de l'autre côté de la vallée, quelques 900 m plus haut. Montée sur piste, parfois raide. Mais quelle récompense ! Nous posons nos VTT à 1860 m d'altitude, entourés de "3000". Nuit en refuge.
Distance parcourue : env. 60 km / Dénivelée positive : env. 2000 m

J6: Rifugio La Baita - Vermiglio

Si l'après midi d'hier est finie par une ascension, c'est pour la bonne cause : d'une part, nous nous réveillons encore ce matin dans un décor de montagne de toute beauté. D'autre part, nous avons fait la plus grosse partie d'un "gros morceau" de notre périple : le paso dell'Alpe, à 2461 m. Fin de la montée sur un single dans l'alpage. Le col est roulable à 100% moyennant quelques petits challenges techniques. Courte mais superbe descente sur single (bien sûr !) avant de remonter par la route le paso di Gavia (col routier cette fois). Nous n'avons pas perdu beaucoup d'altitude, car nous sommes encore à plus de 2600m ! Passage au bord d'un petit lac de montagne, avant de plonger vers une vallée creusée par un torrent, et finalement rester à flanc au dessus de la vallée de Ponte di Legno. Remontée au Paso Tonale, montée un peu exigeante à l'hospice San Bartolomeo, lieu de pèlerinage. Descente finale et nuit dans le Val di Sole (la vallée du soleil), aux alentours de Vermiglio.
Distance parcourue : env. 55 km / Dénivelée positive : env. 2300 m

J7: Vermiglio - Madonna di Campiglio

Cette étape marque notre entrée dans le super massif des Dolomites de Brenta. Les Dolomites constituent probablement la plus esthétique chaîne de l'arc alpin. A la croisée des cultures latines et germaniques, les Dolomites sont composées de plusieurs "groupes", depuis les Dolomites de Brenta (les plus occidentales) au Dolomites du Frioul (les plus orientales). La roche dolomitique, le dénominateur commun à ces groupes, s'embrase au contact des lueurs de l'aube. Les grandes faces ocre surplombent un paysage qui mérite à lui seul déjà le détour. Tout simplement superbe...Nous montons dans la forêt pour les premiers 700 mètres de dénivelées, puis atteignons l'étage que nous aimons tant, celui des alpages. Passage par un col à 2150m, puis descente de l'autre coté avec, pour sublimer ce tableau, un joli petit lac d'altitude. Descente sur l'une des capitales des sports de pleine nature trans alpines : Madonna di Campiglio. Ski l'été et vélo l'hiver, la bouillonnante station sera l'occasion d'une petite pause en terrasse bien agréable. Joli petit single track pour finir la journée, descente en fond de vallée et courte remontée, au pied de notre challenge du lendemain, jusqu'à notre lieu de repos du soir en aval du Val d'Agola.
Distance parcourue : env. 40 km / Dénivelée positive : env. 1600 m

J8: Madonna di Campiglio - Val di Conce

Au pied de la Cima Tosa (3173 m), nous nous lançons donc dans une nouvelle ascension pour continuer notre jeu de saute mouton. Demain soir, nos pneus rouleront sur le rives du Lac de Garde ! Mais pour l'instant, nous savourons le plaisir de passer du temps en montagne. Montée sur piste avec option, pour les plus "teigneux", de passer par un single qui longe la piste. Nous débouchons sur le lago di Val d'Agola puis un portage de 20 minutes nous propulse à 1850 m d'altitude, avant d'aller jouer sur un très beau single, qui nous demandera néanmoins toute notre attention. Passage au pied de la Cima Durmont puis descente au creux du lit de la Fiume Sarca. Mais, où vont donc ses eaux claires et tumultueuses ? Et bien, comme nous....au lac de Garde ! Passage à Tione di Trento. Il ne nous reste plus qu'à enjamber un dernier massif avant la fin du périple, les PréAlpes de Garde. Qu'à cela ne tienne, nous attaquons cette difficulté de l'après midi, par une alternance de piste et de route très étroite, dont la pente se raidit au fur et à mesure que l'on prend de l'altitude. Nous évoluons au pied du Monte Altissimo (2128 m). Une bonne piste nous permet d'accéder au Bocca dell'Ussol (1878 m), puis nous glissons par un single track en amont du val di Conce, petite vallée bucolique, où nous passons notre dernière nuit et fêterons comme il se doit la toute proche fin de périple !
Distance parcourue : env. 50 km / Dénivelée positive : env. 2300 m

J9: Val di Conce - Riva Del Garda

Descente matinale le long du Val di Conce, tantôt en forêt, tantôt sur de petites routes. Parfait pour se réveiller ! Nous roulons ensuite au bord d'un lac très charmant, le lago di Ledro, qui surplombe son grand frère le lac de Garde de 600 mètres de dénivelée. Nous nous élançons dans ce qui est maintenant la toute dernière grimpette de cette semaine de VTT alpin. Montée sur une piste forestière parfois un peu raide, mais rafraichissante grâce à l'épaisse canopée des chênes verts. 650 mètres plus haut, nous voici sur le point culminant de la journée. Et...notre objectif est en vue ! Nous n'en voyant que la partie septentrionale tant il est long, mais le lac de Garde a déjà des airs de mer intérieure. Entourés de sommets flirtant avec les 2000 m, il est le plus grand lac d'Italie. Nous nous lançons dans une jolie descente sur sentier avant de fouler la rive nord du lac, dans la médiévale Riva del Garda. Quelle sensation que de rouler dans les ruelles d'un autre âge, parmi les nombreux touristes venus profiter des eaux du lac, et de savoir que nous venons de boucler cette traversée d'envergure commencée il y a 8 jours ! Après une bonne bière rafraîchissante et vraiment bien méritée, nous sautons dans une navette qui nous ramène à Rovereto, là où nous avons pris le train le premier jour. Nous y retrouvons donc nos véhicules.
Distance parcourue : env. 35 km / Dénivelée positive : env. 1000 m

Les distances et dénivelées sont données à titre indicatif.

Photos de voyage

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Départ et prix

Dates
Du   20/06/2026    au   28/06/20269 jours2095 €Ouvert
Du   04/07/2026    au   12/07/20269 jours2095 €Ouvert
Du   08/08/2026    au   16/08/20269 jours2095 €Ouvert
Du   05/09/2026    au   13/09/20269 jours2095 €Ouvert

Le prix comprend / ne comprend pas

Le prix comprend :

Du lieu du rendez-vous à celui de la séparation, dans le cadre du déroulement normal du programme, les prestations suivantes :

  • L’encadrement par un guide VTT Vélorizons diplômé d’Etat.
  • La pension complète :
    - Les repas de midi : pique-niques froids pris sur le terrain (salade composée à base de féculent, charcuterie, fromage et fruit);
    - Le matin et le soir : en gîte (souper copieux, chaud et équilibré et petit-déjeuner complet).
  • Des barres de céréales énergétiques.
  • La réservation des places en gîte ou auberges, en chambre commune ou dortoir (option chambre double ou individuelle possible sur la majorité de nos circuits).
  • Le transport des bagages d'un hébergement à l'autre.
Le prix ne comprend pas :
  • La location d’un VTT (voir paragraphe ci-dessous).
  • Pour les VTT électriques : les éventuels surcoûts liés à la recharge des batteries facturés par les hébergements.
  • Le pré-acheminement jusqu'au lieu de rendez-vous.
  • L'assurance, l’assistance.
  • Les boissons.
  • Les visites de musées, monuments et sites non prévus au programme.
  • Les déplacements supplémentaires liés à une modification du programme pour raisons météorologiques.
  • Toutes les dépenses personnelles.
  • Tout ce qui n’est pas indiqué dans la rubrique “le prix comprend”.

Location de VTT

Il nous est possible de vous louer un type de VTT :

VTT tout suspendu type Trail
Type All-mountain (140 mm) ; modèle Scott Genius ou équivalent		 475 € / 

N’oubliez pas de nous communiquer votre choix et votre taille sur votre bulletin de réservation.

Assurance - assistance

Un circuit aventure comprend des risques qu'il convient de pallier en étant bien assuré.

* L'assistance couvre essentiellement les frais de recherche-secours, le rapatriement et les frais médicaux. Elle intervient dès lors qu'un constat médical permet de décider du rapatriement. Un rapatriement appelé "retour prématuré" peut aussi être mis en place pour des raisons extérieures à celle de l'assuré lui-même, par exemple le décès d'un membre de la famille (voir les cas dans le fascicule d'assurance). Au préalable, dans les régions éloignées des infrastructures médicales et difficiles d'accès, vous devez accepter l'organisation des premiers secours par des moyens locaux (4X4, porteurs, chevaux, etc.).
Selon les formules choisies, vous pouvez être indemnisé pour la perte, le vol ou le retard de livraison de bagages, ainsi que l'interruption de séjour.

* L'assurance protège du risque financier d'annulation. Il est très important d'avoir une assurance de ce type en cas d'annulation suite à un problème de santé ou pour une raison professionnelle.

Nous vous proposons de souscrire l'un des quatre contrats que nous avons sélectionnés, sachant que nous servons uniquement d'intermédiaire entre vous et l'assureur :

  • Je souscris le contrat "Multirisque" (4.5%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance-rapatriement + interruption circuit + bagages + annulation + départ ou retour manqué. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Multirisque carte bancaire" (3,8%), prime minimale de 15 euros :
    Assistance + interruption séjour + bagages + annulation en complément de votre CB (uniquement pour un paiement avec une carte Mastercard de type Gold, Platinum, world Elite, ou Visa de type Premier ou Infinite. Cartes bancaires délivrées par une banque française uniquement). Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Annulation" (2.5%), prime minimale de 10 euros :
    Annulation uniquement. Voir le contrat complet en cliquant ici.
  • Je souscris le contrat "Assistance rapatriement" (1.6%), prime minimale de 10 euros :
    Assistance rapatriement + interruption de circuit + bagages. Voir le contrat complet en cliquant ici.

Notre conseil
Si vous choisissez d'autres contrats d'assurance et d'assistance, vérifiez que la couverture recherche-secours est adaptée : zone de couverture, montant, risques couverts (à titre indicatif, un montant minimal de 15 000 € est recommandé, les cartes de crédit offrent peu ou pas ce type de garantie), exclusions.

Règlement

  • Acompte : 30 % à l'inscription. L'acompte ne prend pas en compte les éventuelles assurances et assistance demandées. Leur montant sera porté sur votre facture.
  • Solde : votre facture est à régler au plus tard 1 mois avant le départ. Vous la trouverez dans votre espace personnel My Velorizons. Vous recevrez un mail de notre part avant cette échéance vous permettant de régler par carte bancaire en ligne.

A noter : le règlement du solde par virement, chèque ou chèques vacances est possible : nous contacter.

Rendez-vous / séparation

Nous vous donnons rendez vous le jour 1, à la gare ferroviaire de Rovereto, à 15 h. Chargement des vélos sur la remorque, puis départ à 16h maximum pour une arrivée prévue à Sant Anton am Arlberg vers 19h. Cette navette est incluse dans le prix du voyage.

Séparation le dernier jour (jour 9), à la gare ferroviaire de Rovereto, vers 16h.

Note importante

Notre navette "Rovereto - Sant Anton" peut embarquer 7 personnes au maximum (une place étant pour le chauffeur, et une pour le guide). Les 7 premiers inscrits pourront donc en bénéficier. Pour les suivants, nous réservons un billet de train Rovereto - Sant Anton. Le train quitte Rovereto à 15H43 pour atteindre Sant Anton, après changement à Innsbruck, environ 4 heures plus tard. Le billet de train est inclus dans le prix du voyage. Nous prendrons en charge les vélos de tous les participants sur notre remorque.

Accès à Rovereto
  • Rovereto est accessible par la route depuis la France (6h30 depuis Lyon, 5h depuis Nice, 6h depuis Mulhouse).
  • En train, possible en 9h depuis Lyon (changements à Turin puis Vérone)
  • En navette Vélorizons : notre minibus quittera nos bureaux de Chambéry (Savoie) à 9h. 7 places disponibles : les premiers inscrits (et qui nous font clairement la demande lors de leur inscription) seront les premiers servis ! Montant de la navette aller et retour : 90 €

Comment se rendre au point de départ ?

Pour vos déplacements en France, consultez

– Le site SNCF : www.sncf-connect.com

– Calculs routiers : www.mappy.com ou www.viamichelin.fr

Parking : Dans la plupart des cas, il est possible de laisser votre voiture dans des parkings gratuits à proximité des gares ferroviaires ou des lieux de rendez-vous.

Pour prendre le train avec votre VTT

Si vous avez décidé d’effectuer votre voyage avec votre propre VTT et que vous venez en train au point de départ du circuit, nous vous recommandons fortement de transporter votre vélo dans une housse prévue à cet effet.
Vous pourrez ainsi prendre n’importe quel train avec votre vélo, car celui-ci est considéré comme un bagage “normal” à partir du moment où il est dans une housse aux dimensions standards  (environ 120X90 cm).
Pendant le circuit, votre housse tient très peu de place pliée dans votre sac de voyage transporté par le véhicule assistance.

Housse de transport

Nous recommandons depuis plusieurs années le sac de transport vélo Vaude "BIG BIKE BAG" robuste et rembourré que vous pouvez retrouver chez notre équipementier partenaire Montania Sport.

Si vous préférez opter pour une housse roulante, nous vous suggérons la housse Rollbag.

Taille des groupes / encadrement

Groupes de 5 à 12 personnes, de manière à vous garantir sécurité et convivialité.

Encadrement par un guide VTT Vélorizons breveté d'état.

Le VTT est une passion que nous partageons avec de nombreuses cultures ! Nos groupes peuvent être constitués de participants de plusieurs nationalités et langues différentes, ce qui rendra votre expérience encore plus riche. Rencontrer des étrangers qui vivent la même passion est un voyage dans le voyage ! Et pas de panique si vous ne parlez pas anglais, votre guide effectuera toujours les briefings en français et en anglais.

Hébergement

En gîte d’étape, refuge ou auberge, conformément au descriptif du circuit au jour le jour.

Nous privilégions les hébergements confortables à l’accueil chaleureux.

L’hébergement se fait en chambre commune ou dortoir.

Nourriture

Tous les dîners et petits-déjeuners sont pris sur les lieux d’hébergement.

A midi, nous faisons une pause pour un pique-nique tiré du sac à dos (salade composée à base de féculent, charcuterie, fromage et fruit). Tout au long du séjour, nous achetons, dès que possible, des produits locaux frais. La découverte des produits du terroir fait aussi partie du voyage... Nos accompagnateurs rivalisent d’ingéniosité pour préparer des salades variées et appétissantes !

Nous apportons un soin particulier à la qualité et à la variété de votre alimentation.

Transport des bagages

Vous ne portez que vos affaires de la journée. Tout ce dont vous n’avez pas besoin pendant la journée est acheminé par un véhicule.

Santé

Avant de partir, nous vous recommandons fortement de profiter de votre voyage pour faire un bilan de santé en demandant à votre médecin de vérifier que vous êtes apte à la pratique du VTT.

Voyage Aventure : mode d'emploi

Respect de l'environnement

Il est de la plus haute importance de respecter et laisser propres les lieux que nous traversons, de faire disparaître les déchets et de ne pas oublier de papiers inopportuns.

Notre / Votre état d'esprit
  • Un voyage en groupe : pendant plusieurs jours, nous allons vivre au sein d’un groupe. Une occasion de partager des moments forts qui nécessite de faire preuve de convivialité, d’ouverture d’esprit et d’entraide à l’égard de nos compagnons de voyage.
  • Un voyage aventure : l’aventure, même préparée avec le plus grand soin, garde heureusement sa part d’évènements imprévisibles. Accepter ces aléas vous permettra de profiter pleinement de votre voyage, sachant que votre guide, nos partenaires locaux et toute l’équipe Vélorizons vous proposeront les solutions les plus adaptées à la situation.
Baignades

Si des baignades sont possibles lors de ce voyage, elles sont sous votre entière responsabilité, même si vous effectuez un circuit en formule guidée. Vous devez évaluer votre niveau et les conditions du moment avant de rentrer dans l’eau.

Engagement

Vélorizons est adhérent et mécène de l’association Mountain Bikers Foundation (MBF).
À leurs côtés, nous nous engageons à respecter et à promouvoir une pratique du VTT libre, responsable et durable.
Vous pouvez aussi soutenir leurs actions !
 

Votre équipement

Liste du matériel

Matériel fourni par Vélorizons (pour les séjours guidés uniquement) :
  • Une pharmacie de groupe.
  • Une trousse de réparation pour les VTT.
Matériel personnel à emporter
IMPORTANT : à moins que vous n'ayez demandé une prestation particulière au niveau de l'hébergement (nuits en hôtel, nuits en chambre double,...), ou que l'hébergement "standard" prévu pour ce circuit soit en hôtel, vous serez hébergés en chambre commune ou dortoir où les couettes ou couvertures seront fournies. Nous vous recommandons toutefois d'apporter par précaution votre drap-sac et votre serviette de toilette.
Bagages

L’ensemble de vos bagages doit être réparti dans 2 sacs : 1 sac à dos et 1 sac de voyage :

1/ Le sac à dos

C’est le sac que vous utilisez chaque jour en pédalant. Le volume de ce sac doit se situer entre 25 et 35 litres.
Il contiendra : une partie du pique-nique de midi, votre appareil photos, vos vêtements imperméables et de rechange, vos lunettes de soleil,...
Pour chaque étape, votre accompagnateur vous indiquera ce qu’il est nécessaire d’emmener dans votre sac.

2/ Le sac de voyage

C’est le sac qui sera transporté d’un hébergement à l’autre en véhicule. Il contiendra les affaires que vous n’utiliserez pas pendant la journée. Vous le retrouvez à la halte le soir (ou parfois le midi).

IMPORTANT : toutes les affaires transportées d’un hébergement à l’autre doivent être dans un seul et même sac, et celui-ci ne doit pas dépasser 20 kgs.

Liste du matériel à ranger dans votre sac de voyage le jour du départ
Pour la tête
  • Un casque
  • Un bonnet fin ou tour de cou (que l'on met sur la tête, sous le casque, quand il fait froid)
  • Une casquette
Pour le buste
  • Deux maillots techniques (respirant et séchant rapidement)
  • Une polaire fine
  • Une polaire chaude ou doudoune
  • Une veste imperméable
Pour les jambes
  • Un (ou deux) short(s) de VTT avec cuissard intégré
  • Une paire de jambières (idéal quand il fait froid)
  • Un sur-pantalon imperméable
  • Un pantalon de toile ou survêtement (pour le soir)
  • Un short (pour le soir)
  • Un maillot de bain
Pour les pieds
  • Une paire de chaussures de VTT
  • Une paire de chaussures pour le soir
  • Chaussettes
  • Des sandales ou tongues (bien agréables le soir...).
Pour votre VTT (si vous louez votre VTT à Vélorizons, inutile de prendre ce matériel)
  • Si vous avez des pneus à chambre à air : 2 chambres à air de rechange + une boîte de rustines + colle à rustines
  • Si vous avez des pneus Tubeless : du produit anti-crevaison, une chambre à air petite valve (en sécurité), un pneu de rechange
  • 2 paires de plaquettes de frein de rechange
  • 1 câble de dérailleur
  • Du lubrifiant pour chaîne
  • 1 pompe
  • IMPORTANT : 1 patte de dérailleur fusible (seulement dans le cas où votre dérailleur arrière n’est pas fixé directement sur le cadre)
Divers
  • Un sac de couchage
  • Une paire de gants spécial VTT
  • Un antivol
  • Une lampe frontale
  • Une paire de lacets de rechange
  • Une trousse de toilette et serviette de bain
  • Du papier toilette
  • 2 bidons vélo 75 cl (ou camel back)
  • Un couteau de poche genre Opinel
  • Quelques sachets plastiques pour protéger vos affaires
  • Une aiguille et du fil
  • Une micro-pharmacie individuelle : crème solaire visage plus lèvres ; Elastoplaste + double peau (Compeed) ; Immodium ; aspirine ou Doliprane; boules Quies ou Ear, plus vos médicaments personnels.

Equipement spécifique Grand Raid Alpin

Les Grands raids alpins correspondent à une pratique du VTT bien particulière que l’on nomme « VTT de montagne ». Cette pratique demande un matériel spécifique adapté qui vous garantit un plaisir et une sécurité optimum.

Nous avons réalisé un document complet présentant, images à l'appui, la liste du matériel spécifique que nous recommandons fortement pour les Grands Raids Alpins.

Vous pouvez consulter ce document :

  • en cliquant ici (pour le télécharger)
  • en allant sur notre site : le monde à VTT / infos Pratiques / raid alpins
  • en nous en demandant l'envoi par courrier ou par email

Version liberté

    Note moyenne des voyageurs :

    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    5/5 - 4 Avis
    Christian G. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    "très technique très physique, mais très bien ,beaux paysages, bonne ambiance de groupe, qq poussage/portages un peu long sur le J7 mais c'était une première donc perfectible c'est normal."
    Thierry D. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    ""
    Yves M. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    "Très beau voyage avec des parcours variés, physiques et techniques. Du vrai bon vtt !"
    Patrick D. | Note du voyageur :
    ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
    "Rando au cœur des Alpes très technique, très physique mais magnifique!
    A recommander sans retenue...
    singles splendides avec une mention pour le passage de la frontière Suisse Italie après une "lévitation" dans une des vallée suspendue que nous avons empruntée...
    Bonne ambiance
    Hébergements "ad hoc" typiques et confortant la beauté de l'Alpe. "
    X

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