Bienvenue au « Petit Tibet », surnom donné à cette région de l’extrême nord de l’Inde située au cœur de l’Himalaya. Nous roulons dans des paysages de montagnes minérales multicolores et de hauts plateaux, qui tranchent avec les oasis de verdure des vallées et les sommets enneigés environnants qui culminent à plus de 6000 mètres. Les «singles» sont nombreux et souvent l’occasion de croiser un ladakhi qui nous lance un joyeux « Julé ! ». Cette terre de passage et de partage est aussi l’occasion de découvrir le bouddhisme et ses fameux monastères.
Vous souhaitez voir des photos de ce voyage ? Rendez-vous sur notre site internet www.velorizons.com à la rubrique "Photos et récits". Vous y trouverez sans doute un diaporama du pays ou de la région concernée...
N'hésitez pas à enrichir cette rubrique en créant votre propre diaporama directement en ligne à votre retour de voyage !
Si vous préférez nous laisser créer l'album photos, vous pouvez :
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| Location VTT Avec fourche téléscopique |
78 € /  |
| Location VTT avec extension Stok Kangri | 143 € / |
N’oubliez pas de nous communiquer votre taille sur votre bulletin de réservation.
Vous retrouverez votre VTT à Leh.
Nous vous proposons, avec supplément et sous réserve de disponibilité, la possibilité d’opter pour un hébergement en individuel pour la dernière nuit à Delhi et les nuit à Leh (chambre) :
| Chambre individuelle à Delhi et Leh | 75 € / |
Afin de profiter encore plus de Delhi, nous vous proposons différentes possibilités d’hébergement en complément de votre circuit.
Vous pouvez choisir des nuits supplémentaires dans un hôtel de catégorie différente de celui du circuit.
| Nuit en hôtel 4*, chambre double ou twin (2 lits séparés), petit déjeuner inclus Prix par personne et et par nuit |
45 € / |
| Nuit en hôtel 5*, chambre double ou twin (2 lits séparés), petit déjeuner inclus Tarif par personne et par nuit |
50 € / |
| Nuit en hôtel 4*, chambre individuelle, petit déjeuner inclus | 90 € / |
| Nuit en hôtel 5*, chambre individuelle, petit déjeuner inclus | 100 € / |
| Nuit en hôtel 4*, chambre triple, petit déjeuner inclus Tarif par personne et par nuit |
40 € / |
| Nuit en hôtel 5*, chambre triple, petit déjeuner inclus | 45 € / |
Un circuit aventure comprend des risques qu'il convient de pallier en étant bien assuré.
* L'assistance couvre essentiellement les frais de recherche-secours, le rapatriement et les frais médicaux. Elle intervient dès lors qu'un constat médical permet de décider du rapatriement. Un rapatriement appelé "retour prématuré" peut aussi être mis en place pour des raisons extérieures à celle de l'assuré lui-même, par exemple le décès d'un membre de la famille (voir les cas dans le fascicule d'assurance). Au préalable, dans les régions éloignées des infrastructures médicales et difficiles d'accès, vous devez accepter l'organisation des premiers secours par des moyens locaux (4X4, porteurs, chevaux, etc.).
Selon les formules choisies, vous pouvez être indemnisé pour la perte, le vol ou le retard de livraison de bagages, ainsi que l'interruption de séjour.
* L'assurance protège du risque financier d'annulation. Il est très important d'avoir une assurance de ce type en cas d'annulation suite à un problème de santé ou pour une raison professionnelle.
Nous vous proposons de souscrire l'un des quatre contrats que nous avons sélectionnés, sachant que nous servons uniquement d'intermédiaire entre vous et l'assureur :
| Notre conseil Si vous choisissez d'autres contrats d'assurance et d'assistance, vérifiez que la couverture recherche-secours est adaptée : zone de couverture, montant, risques couverts (à titre indicatif, un montant minimal de 15 000 € est recommandé, les cartes de crédit offrent peu ou pas ce type de garantie), exclusions. |
A noter : le règlement du solde par virement, chèque ou chèques vacances est possible : nous contacter.
Groupes de 4 à 12 personnes, de manière à vous garantir sécurité et convivialité.
Notre correspondant
Il s’occupe de l’accueil, de la gestion du voyage et de l‘organisation globale.
Vos guides - accompagnateurs Vélorizons
Vous serez encadré par un guide VTT Vélorizons breveté d’Etat venant de France ainsi que par un guide réfugié tibétain anglophone qui sera le meilleur interprète de sa culture.
Une équipe de terrain (chauffeurs, cuisiniers) particulièrement attentive et compétente, désireuse de faire de vos vacances une vraie réussite et une expérience enrichissante. Cette équipe est particulièrement soucieuse du respect de l’environnement et des relations avec les habitants.
Le tarif du circuit inclut l'acheminement aérien. Toutefois, vous pouvez décider de gérer vous même votre acheminement dans le pays de destination. Attention aux points suivants :
Montant de la réduction : nous consulter.
Le tarif du circuit est basé sur un vol au départ de Paris. En conséquence, sans précision de votre part lors de votre inscription, nous recherchons et réservons pour vous un vol au départ de Paris.
Dans un délai maximum de 48H après avoir reçu votre inscription ou votre demande de plan de vol, et si votre inscription concerne un départ confirmé ou en cours de confirmation, nous recherchons le vol qui sera le plus adapté à votre souhait et posons une option auprès de la compagnie aérienne. Ce plan de vol vous sera envoyé par e-mail et portera mention de la ou les compagnies aériennes proposées. Si l'option n'est pas confirmée avant 17H le jour où elle a été posée, elle est supprimée. Nous vous suggérons donc de consulter régulièrement votre messagerie électronique dans les jours qui suivent votre inscription ou votre demande de plan de vol.
Dans le cas d'une inscription tardive de votre part, et en fonction du prix des vols constaté à ce moment là, un supplément pour le vol au départ de Paris peut vous être annoncé. Vous pouvez alors accepter ou refuser notre proposition, même après avoir procédé à votre inscription sur notre site internet.
Il est possible sur simple demande de personnaliser votre acheminement aérien. Merci de formuler votre demande dans la rubrique "Remarques éventuelles" du formulaire d'inscription. Vous pouvez notamment nous solliciter pour :
De la même façon, nous nous engageons à vous faire une proposition de vol et de prix sous 48H maximum après votre inscription ou votre demande de plan de vol.
Le prix du voyage comprend l’emport de votre vélo. Nous nous engageons à obtenir l’accord de la compagnie aérienne opérant les vols réservés par nos soins. Vous disposerez à minima de 30 kg de bagages en soute, vélo compris, + 10 kg en cabine, soit 40 kg en tout. Nous vous conseillons de bien répartir vos affaires dans votre bagage de soute et votre bagage de cabine de manière à optimiser le poids de chacun d’entre eux (un bagage de cabine bien compacté en plus de votre sac de voyage ou valise vous permettra d’utiliser au mieux le poids de bagages autorisé en cabine).
Dans le même esprit, nous vous recommandons l’utilisation d’une housse souple (complétée par une grande plaque de mousse pliée en deux dans laquelle votre vélo est pris en sandwich + du papier bulle), et déconseillons les valises à vélo rigides, trop lourdes pour rentrer dans cette franchise de bagage. Les éventuels frais engendrés par le dépassement de la franchise de bagage indiquée dans votre convocation aérienne seront intégralement à votre charge.
Quelques astuces permettent de transporter son VTT sereinement :
Vous pouvez aussi visionner notre vidéo : Comment emballer son vélo pour prendre l'avion.
Housse de transport
Nous recommandons depuis plusieurs années le sac de transport vélo Vaude "BIG BIKE BAG"
robuste et rembourré que vous pouvez retrouver chez notre équipementier
partenaire Montania Sport. 
Si vous préférez opter pour une housse
roulante, nous vous suggérons la housse Rollbag.
Transferts et déplacements terrestres en véhicule réservé au groupe (4 X 4).
Vous ne portez que vos affaires de la journée. Tout ce dont vous n’avez pas besoin pendant la journée est acheminé par un véhicule.
Au restaurant (non compris)
Certains des pays dans lesquels nous voyageons ne disposent pas d'un réseau d'eau courante propre à la consommation. Si c'est le cas pour le voyage que vous avez choisi, vous avez deux possibilités :
Sans rendre obligatoire l'une ou l'autre des solutions, nous recommandons néanmoins fortement l'utilisation des pastilles. En effet, le recyclage des bouteilles en plastique est bien souvent absent des dispositifs locaux, générant de fait une forte pollution. Merci de votre compréhension...
Les ressortissants français peuvent faire une demande de e-Tourist Visa (e-TV, entrée simple uniquement) sur le site :
https://indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html.
Une fois l'e-Tourist Visa reçu par mail, l'imprimer et le présenter à l'aéroport d'arrivée en Inde (obligatoirement : Bangalore, Chennai, Cochin, Delhi, Goa, Hyderabad, Kolkata/Calcutta, Mumbai/Bombay, Trivandrum), le voyageur devant être en possession de son billet d'avion aller-retour. L'e-Tourist Visa est émis pour 30 jours maximum à compter de la date d'arrivée en Inde (la demande peut être faite entre un mois et 4 jours précédant cette date). Pour un même voyageur, l'e-Tourist Visa ne peut être émis que deux fois par an.
Il existe un site (privé) français qui joue le rôle de facilitateur pour l'obtention de votre visa indien. Service payant (environ 40 €). visitez le site : https://www.etourist-visa.in/formulaire/#gf_8
Pour toute demande de visa et tout voyage ne correspondant pas à ces conditions, la procédure est la suivante :
Prévoir un délai de 3 semaines pour obtenir votre visa. Le visa est valide 6 mois à partir de la date d’émission.
50 € pour un visa entrée multiple valide 6 mois et 15 € de frais de service, soit 65 € à régler en espèces, carte bancaire, par chèque de banque certifié ou mandat postal à l’ordre de “VF Services (UK) Limited”. A cela viennent s’ajouter les frais d’intervention de VFS et/ou de Visas Express.
Adressez-vous au consulat d’Inde à Genève : 9, rue du Valais, 1202 Genève. Tél. : 00 41 (0)22 906 86 86. Ouvert tous les matins : 9 h 15 - 12 h 30.
Pièces à fournir pour l’obtention de votre visa
Le visa est délivré en quatre jours ouvrables.
Se renseigner auprès des autorités consulaires indiennes dans votre pays.
1) Vous voyagez avec des enfants
Les enfants sont soumis aux mêmes obligations de passeport que les adultes, décrites ci-dessus.
NB : l’inscription des enfants sur le passeport de leurs parents est désormais impossible, les mineurs doivent être titulaires d’un passeport individuel. La possession de ce document, en cours de validité, est suffisante pour permettre au mineur de sortir du territoire français.
2) Voyages en Inde à quelques mois d’intervalleL’obtention d’un second visa est soumise à restriction. Un délai d’un mois doit être observé entre chaque visa touriste (il faut attendre un mois après la date d’expiration de l’ancien visa pour pouvoir déposer une nouvelle demande). Exemple : voyage en Inde du Sud en hiver, suivi d’un voyage en Inde du Nord l’été suivant. Aucune dérogation n’est actuellement prévue.
Nous vous conseillons d’être à jour pour toutes vos vaccinations classiques (diphtérie, tétanos, poliomyélite, typhoïde) ainsi que pour le vaccin contre l'hépatite A.
Avant de partir, nous vous recommandons fortement de profiter de votre voyage pour faire un bilan de santé en demandant à votre médecin de vérifier que vous êtes apte à la pratique du VTT.
Nous considérons qu’un traitement antipaludéen n’est pas nécessaire pour un circuit en Inde himalayenne. La plupart du temps, les itinéraires se déroulent au-dessus de l’altitude de vie du moustique porteur (anophèle femelle), vers 1 500-1 800 m. Aux altitudes inférieures, en début et fin de circuit, les régions traversées ne sont en général pas infestées aux époques concernées. Les escales éventuelles à New Delhi présentent peu de risque. En revanche, nous vous conseillons d’utiliser des répulsifs efficaces pour les zones de basse altitude et les transits. Nous préconisons les produits de la gamme Insect Ecran (au DEET 50%) qui sont parmi les plus efficaces.
Nous concevons nos itinéraires en respectant le mieux possible les “paliers d’acclimatation”, soit une dénivelée maximum idéale entre deux “camps” de 300/400 m. Cependant les contraintes du pays peuvent exiger une montée brusque. Pour tous les circuits où la dénivelée est importante il est préférable d'envisager, avec votre médecin traitant, un traitement préventif au mal d’altitude (Coca 5ch ou Diamox) et de vérifier votre capacité à évoluer en altitude (consultations spécialisées en hôpital).
Ils ne sont pas dus, mais sont toujours appréciés et "coutumiers" dans le monde du tourisme lorsque l'on est satisfait du travail et de l'investissement de l'équipe...
Il est de la plus haute importance de respecter et laisser propres les lieux que nous traversons, de faire disparaître les déchets et de ne pas oublier de papiers inopportuns.
Si des baignades sont possibles lors de ce voyage, elles sont sous votre entière responsabilité, même si vous effectuez un circuit en formule guidée. Vous devez évaluer votre niveau et les conditions du moment avant de rentrer dans l’eau.
L’ensemble de vos bagages doit être réparti dans 2 sacs : 1 sac à dos et 1 sac de voyage :
C’est le sac que vous utilisez chaque jour en pédalant. Le volume de ce sac doit se situer entre 25 et 35 litres.
Il contiendra : une partie du pique-nique de midi, votre appareil photos, vos vêtements imperméables et de rechange, vos lunettes de soleil,...
Pour chaque étape, votre accompagnateur vous indiquera ce qu’il est nécessaire d’emmener dans votre sac.
C’est le sac qui sera transporté d’un hébergement à l’autre en véhicule. Il contiendra les affaires que vous n’utiliserez pas pendant la journée. Vous le retrouvez à la halte le soir (ou parfois le midi).
IMPORTANT : toutes les affaires transportées d’un hébergement à l’autre doivent être dans un seul et même sac, et celui-ci ne doit pas dépasser 20 kgs.
Les Grands raids alpins correspondent à une pratique du VTT bien particulière que l’on nomme « VTT de montagne ». Cette pratique demande un matériel spécifique adapté qui vous garantit un plaisir et une sécurité optimum.
Nous avons réalisé un document complet présentant, images à l'appui, la liste du matériel spécifique que nous recommandons fortement pour les Grands Raids Alpins.
Vous pouvez consulter ce document :
Le Stok Kangri (6121m) se situe face à Leh, de l’autre côté de l’Indus. Un beau 6000 m dont la cime est recouverte de neige et qui trône à l’horizon.
Ce sommet, s’il n’est pas le plus haut du Ladakh, est néanmoins l’un des plus accessibles. Situé au cœur d’un massif très sauvage où routes et villages n’existent pas, son ascension permet de « terminer en beauté » votre séjour dans l’Himalaya indien.
Suite à l’ascension, la redescente dans la vallée s’effectue en VTT, pendant deux jours, sur un itinéraire 100% single inoubliable...
Pour l’ascension vous serez encadrés par un Guide de Haute Montagne français ainsi que par un guide local.
Comme lors du circuit VTT, une équipe locale sera chargée de l’assistance.
De même que sur tous nos circuits, vous n’aurez à porter qu’un sac contenant les affaires de la journée. Le massif du Stok Kangri étant très sauvage (pas de route), vos bagages ainsi que vos vélos pour le début de l’itinéraire, seront porté par des chevaux.
Niveau physique : nécessité d'être en excellente condition physique : trois étapes de 5, 6 et 8 heures de marche avec du dénivelé et une altitude conséquente. Le circuit VTT est une parfaite acclimatation à l’altitude car vous roulez en montagne. Et puis surtout, la première semaine aura entretenu, même renforcé votre forme.
Niveau technique : Montée sur un sentier caillouteux relativement bien tracé, qui ne nécessite pas d’équipement spécifique à la haute montagne. En début de saison, et cela avec toutes les réserves d’usage, le chemin qui conduit au sommet peut être par endroits recouvert par des névés. De bonnes chaussures de trekking, robustes, imperméables et avec une bonne semelle sont indispensables.
Quelle que soit la saison, nous ne sommes tout de même jamais à l’abri de mauvaises conditions météorologiques et notamment de chutes de neige. Le Guide de Haute Montagne qui vous accompagne se réserve le droit de vous interdire l’ascension de ce sommet en fonction des conditions du moment.
J1 à 8/ Début du circuit normal
J9/ Leh – Stok – Camp de base du Stok Kangri (4590 m)
Départ de Leh en début de matinée pour un transfert jusqu’à Stok (20 min). Les VTT, rangés dans leurs housses, sont chargés sur les chevaux qui assurent le transport des bagages et du matériel. En effet, jusqu’à ce que nous ayons franchi le Matho La (lendemain de l’ascension du Stok Kangri), les chemins sont trop dégradés et surtout beaucoup trop caillouteux pour que nous puissions rouler. Depuis le village de Stok nous remontons une étroite vallée où coule l’un des torrents de fonde des glaciers du Stok Kangri. Nous admirons d'impressionnantes arêtes verticales dues au soulèvement des couches. Plusieurs traversées à gué sont nécessaires. Nuit sous tente (4590m). Environs 6 heures de marche - Dénivelée positive : env. 1000 m
J10/ Camp de base – Camp d’altitude (5420 m)
Le guide vérifie l’état du glacier et le lieu où le camp d’altitude est établi. Votre aide sera requise pour aider à l’installation de ce camp. Il nous faut remonter la moraine qui domine le camp de base. Nous prenons pied sur le glacier, peu pentu à cet endroit. Quelques crevasses sont facilement évitées. Plus haut la pente se redresse sous le camp d’altitude, situé sur une sorte de promontoire à 5400 m. Nuit sous tente (5420 m). 5 à 6 heures de marche - Dénivelée positive : env. 900 m
J11/ Camp d’altitude – Sommet du Stok Kangri (6121 m) – Camp de base
Nous partons avant l’aube. Etant à plusieurs heures de marche du camp de base, démarrer à cette altitude augmente considérablement les chances de chacun d’aller au sommet. Les conditions d’ascension dépendent de l’état de la neige. La première partie se déroule dans les éboulis qui nous conduisent à l’arête sud. Les 200 derniers mètres qui nous séparent du sommet sont magnifiques. Le sommet est toujours un grand moment…Après l’ascension, nous redescendons au camp de base. Nuit sous tente (4590m). 7 à 8 heures de marche - Dénivelée positive : env. 700 m – Dénivelée négative : env. 1600 m
J12/ Camp de base – Matho La (4965 m) – Matho Phu (4420 m)
Nous partons à pied du camp de base jusqu’au col Matho La. Arrivée au col, nous récupérons nos vélos pour une descente dans des paysages de rêve. Grands espaces, mélange de couleurs, nous sommes « Si loin des hommes, si près des dieux » (O. Follmi). 1000 mètres de dénivelée négative et nous arrivons dans le creux d’une vallée encaissée. Nous remontons alors en direction d’un col mineur. Une traversée à flanc sur une terre violette, nous permet de rejoindre un second col. Un regard en arrière et nous découvrons une vue d’ensemble de notre descente, des massifs alentours et du Stok Kangri d’où nous venons. Une dernière descente et nous atteignons le campement. Inoubliable...Nuit sous tente (4420 m). Distance parcourue : env. 25 km - Dénivelée positive : env. 800 m – Dénivelée négative : env. 1100 m
J13/ Matho Phu – Shang La (4875 m) – Matho Phu – Matho (3450 m) – Leh
Au départ du campement, nous montons par un single progressif jusqu’au Shang La (4875 m). Panorama exceptionnel : nous avons une vue d’ensemble sur le massif du Stok. Arrivée au col, d’autres horizons s’ouvrent à nous, nous apercevons au loin la vallée de l’Indus. Commence alors une longue descente, nous rejoignons l’emplacement du camp quitté ce matin puis continuons dans le creux de la vallée afin de rejoindre le village de Matho sur la rive gauche de l’Indus. Cette fois, il fut se résigner à lâcher définitivement nos montures… Un court transfert nous ramène à Leh. Nuit en Hôtel. Distance parcourue : env. 25 km - Dénivelée positive : env. 500 m – Dénivelée négative : env. 1500 m
J14/ Leh – Delhi
Départ de l'hôtel et transfert vers l'aéroport. Vol Leh-Delhi. Arrivée dans la capitale indienne et transfert à l'hôtel. Après midi libre. Nuit en Hôtel
J15/ Delhi : journée tampon
Journée libre à Delhi. Il est impératif de prévoir cette journée tampon en cas de retard sur le vol Delhi/Leh ou Leh/delhi à cause de mauvaises conditions météorologiques. Le soir, nous ne conservons qu'une ou deux chambres à l'hôtel pour entreposer nos affaires et prendre une douche avant le transfert tardif à l'aéroport.
J16/ Delhi - France
Vol de retour sur la France
Le prix dépend du nombre du participants qui souhaitent effectuer cette extension :
| Nombre de participants | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 et + |
| Prix en euros (par personne) | 780 | 620 | 490 | 440 | 415 | 395 | Nous consulter |
Pour les départs « catalogue », lors de votre inscription, merci de nous préciser à partir de combien de participants vous seriez d’accord pour effectuer cette extension. Nous vous tiendrons ensuite au courant du nombre d’inscrits pour que vous sachiez si oui ou non vous effectuerez cette extension.
A NOTER : si les conditions météorologiques nécessitent l’utilisation de crampons, d’un piolet et de chaussures « coques plastiques », ce matériel pourra être loué sur place à Leh.
Pendant l’ascension, vous portez ce sac qui contient le nécessaire de la journée. Sur place le guide vous indiquera ce que vous devez prendre pour chaque étape.
Le Ladakh est situé dans l’état de Jammu et Cachemire au Nord-Ouest de l’Inde.
Entre le Cachemire Indien et le Tibet, c’est une zone de transition, carrefour de cultures et de religions. La particularité de cette région s’explique de part cette position géographique : La Ladakh est entouré de montagnes
Son sol désertique, lunaire, n’autorise les cultures qu’à proximité proche des cours d’eau. La végétation prend parfois des formes exubérantes comme les peupliers géants que l’on trouve près de Leh, effervescence qui contraste avec les paysages minéraux, on trouve de l’orge, de petits abricots, des petits pois, des aubergines, des carottes…
L’indus traverse le Ladakh, elle est rejointe par la Zanskar au nord-ouest de Leh, la rencontre des deux fleuves à quelque chose de grandiose : mélange de couleurs, affrontement de deux géants.
Les vallées du Ladakh sont les seuls endroits où les hommes ont pu s’implanter, pour se rencontrer les villageois franchissent des cols allant de 3500m à 5500m d’altitude.
Il existe une seule route qui permet de rejoindre le Ladakh, de Manali à Leh et ensuite jusqu'à Sinagra. Cette route carrossable est la 2° plus haute route du monde, elle n’est utilisable en moyenne que de juin à mi-septembre / octobre, chaque année, elle doit être refaite, et l’on trouve des ouvriers qui tels Sisyphe s’échinent contre les éléments avec des moyens techniques désuets, Ces hommes vivent sur les chantiers dans des conditions extrêmement difficiles, au froid, au vent à des altitudes allant jusqu’à 5200m.
Le grand Himalaya protège le Ladakh des pluies, il n’y a donc pas de mousson en été, et moins de neige en hiver qu’au Zanskar, le Ladakh est par là même une terre lunaire, un désert minéral.
Les journées sont généralement belles et sèches avec des passages nuageux l'après-midi. Possibilité de pluies violentes à caractère orageux, plus fréquentes ces dernières années.
Ce territoire est avant tout une terre de montagne ainsi même s’il fait régulièrement chaud en journée (jusqu'à 30°C), les nuits sont froides et la température descend facilement en dessous de 0°C.
La faune du Ladakh est très riche : plus de 30 espèces de mammifères et 300 espèces d’oiseaux.
Si vous avez peu de chance de rencontrer bharals, bouquetins, urials, argalis du tibet, ours, loups, renard brun, martres des rochers, lynx tibétain… les perdrix chukar, faucons hobereau, pigeons des rochers, gypaètes barbu, tétras de l’Himalaya… sont visibles à chaque instant.
De même vous rencontrerez de nombreux yaks qui servent pour les champs, le lait, le transport de bagages…
Et, qui sait ? Au détour du sentier peut être tomberez vous face à un troupeau de kiangs !
L’inde est un état fédérale avec un territoire diviser en états qui ont une forte indépendance les uns par rapport aux autres (similaire aux Etats-Unis).
Le Ladakh fait partit de l’Etat de « Jammu and Kashmir » depuis 1830/1840.
Les premiers habitants du Ladakh étaient de religion « Bön ». Celle-ci était basée sur le tantrisme, le caractère sacré de toutes formes de vie ainsi que sur des pratiques magiques, des rituels….
Vers 950, Geshé O amorce un mouvement de renaissance du Bouddhisme et envoi des érudits au Cachemire et au Tibet afin de vulgariser celui-ci. Cependant, le Tibet impose sa marque sur les traditions importées d’Inde et y allie les bases de la religion « Bön » créant ainsi le Bouddhisme tibétain.
Actuellement, la majorité des habitants du Ladakh sont des Bouddhistes tibétain.
Des invasions islamistes ont lieu au XV ème et XVI ème siècle, mais si la pénétration de l’islam ne se fait pas de force, plusieurs courants prennent place :
Au XVII ème siècle, lors d’importants conflits avec le Tibet, les musulmans résidents au Ladakh et au Cachemire apportent une aide décisive. C’est en remerciement de cette protection que la mosquée de Leh fut construite.
Ainsi le Ladakh a un caractère très original. Si la foi bouddhiste est très forte, et ses signes sont omniprésents (Chorten, Gompas, Mani, moulins et drapeaux à prières), empreignant toute la vie sociale du Ladakh, la présence des musulmans a été accepté, et la cohabitation est sereine. Les musulmans quant à eux, bien qu’attachés à la pratique de leur religion, sont influencé par la tolérance et l’ouverture d’esprit qui caractérisent les bouddhistes tibétains. Il peut donc arriver que les deux religions soient représentées dans une même famille et un bâton sépare la nourriture permise aux uns et aux autres.
Les Ladakhis parlent le… ladakhi (une langue très proche du tibétain).
Heureusement pour nous, l’Inde étant une ancienne colonie anglaise, toutes les personnes en relation avec le tourisme parle donc anglais.
De même, les échanges commerciaux avec les autres régions d’Inde étant très importants, beaucoup de Ladakhi parlent aussi Hindi.
Le Ladakh est une terre de passage entre Lhassa, le Pendjab en Inde et l’Asie centrale chinoise.
Ainsi on y échange le sel, le riz, le thé, les épices, les turquoises, les coraux, les perles… contre les produits locaux : orges, beurre, abricots secs, poneys du Zanskar…
C’est dans cette région que transite le Pashmina (laine de chèvre très fine dont on fait les châles du Cachemire), de même que les objets de luxe : soieries, épices, narcotiques, tapis, métaux précieux.
La nourriture traditionnelle du Ladakh est similaire à celle du Tibet : des momo (ravioli tibétain), de la Tsampa (farine d’orge grillée), des chowmein (plat à base de pates), de la thukpa (soupe)… C’est une nourriture très riche conçu pour permettre aux hommes de résister à un climat rude. Elle n’est cependant pas très varié car à ces altitudes la neige est présente pendant près de 9 mois il reste donc peu de temps pour le travail de la terre.
Cependant, à Leh, l’on trouve des restaurants de toutes origines : indienne, européenne, chinoise, israélite… La cuisine indienne, très connu pour sa variété et sa qualité, est pratiqué de partout lors de la saison touristique.
Les plats sont généralement végétariens car la viande est difficile à conserver. Les galettes chapati remplacent le pain.
Vous n’aurez que l’embarras du choix tant l'artisanat indien est riche et varié. En revanche, soyez vigilant de ne pas acheter de souvenirs et objets du patrimoine culturel et traditionnel, notamment les textes religieux (mantras) sur parchemin, ou les œuvres d’art de plus d’un siècle, qui sont interdites à la vente. N’hésitez pas à demander conseil à votre guide.
La société indienne est fortement empreinte de religion qui semble régir chaque geste de la vie quotidienne. - Au Ladakh et au Zanskar la structure familiale est organisée de façon traditionnelle, notamment pour éviter le morcellement des terres (pratique de la polyandrie et de la polygamie). Ces régions, surnommées le "Petit Tibet", sont de forte culture bouddhiste. Mais hindous, musulmans, bouddhistes et sikhs cohabitent. Traditionnellement baignées d’une atmosphère de spiritualité et de paix propre au bouddhisme, elles connaissent cependant, depuis quelques années, une plus forte agitation dans les bourgs principaux (Leh & Padum) due à l’augmentation du nombre de musulmans arrivés du Cachemire (région de Srinagar).
Voici quelques conseils pour respecter au mieux ces populations et leurs religions :
Guides
Récits
Ouvrages illustrés
Carte
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